Tervezés - M1 ap. Hegyeshalom, akadálymentesítés

A fejlesztés az M1 autópálya Hegyeshalom csomópont és az országhatár közötti átkelési szakasz (nagyságrendileg 1,5 km) akadálymentesítéséhez szükséges, környezetvédelmi munkarész, engedélyezési munkarészek elkészítése, engedélyek beszerzése. A feladat része a határátkelő területén, belépő és kilépő oldalon üzemanyagtöltő állomás, a kilépő oldalon 240 férőhelyes kamionparkoló, a belépő oldalon szolgáltatóház hely biztosítása. A …

CPV: 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania, 71322000 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej, 71322500 Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego, 79930000 Specjalne usługi projektowe
Miejsce wykonania:
Tervezés - M1 ap. Hegyeshalom, akadálymentesítés
Miejsce udzielenia zamówienia:
Építési és Közlekedési Minisztérium
Numer nagrody:
EKR000195722021

1. Vevő

1.1 Vevő

Hivatalos név : Építési és Közlekedési Minisztérium

2. Eljárás

2.1 Eljárás

Cím : Tervezés - M1 ap. Hegyeshalom, akadálymentesítés
Leírás : A fejlesztés az M1 autópálya Hegyeshalom csomópont és az országhatár közötti átkelési szakasz (nagyságrendileg 1,5 km) akadálymentesítéséhez szükséges, környezetvédelmi munkarész, engedélyezési munkarészek elkészítése, engedélyek beszerzése. A feladat része a határátkelő területén, belépő és kilépő oldalon üzemanyagtöltő állomás, a kilépő oldalon 240 férőhelyes kamionparkoló, a belépő oldalon szolgáltatóház hely biztosítása. A határ előtt, külön szintű közúti forgalom visszafordítására alkalmas műtárgy (100 m hosszú felüljáró), illetve a két oldal közötti gyalogos forgalom számára külön szintű műtárgy (aluljáró) tervezése. A feladat részletes leírását a szerződéstervezet, illetve annak mellékletét képező tervezési feladatleírás (műszaki leírás) tartalmazza.
Eljárásazonosító : e51e8fdd-a86d-45f7-91da-0d3619a44f47
Belső azonosító : EKR000195722021

2.1.1 Cél

A szerződés jellege : Szolgáltatások
Fő osztályozás ( cpv ): 71320000 Mérnöki tervezési szolgáltatások

2.1.4 Általános információk

További információk : BT-201 A módosítás okának leírása folytatása [III. rész]: A 2023. február 10-én tartott kooperáción Tervező jelezte, hogy az ORFK által kiadott Kézikönyvet megkapta, az abban szereplő építészeti elemek eltérnek az eddig tervezettektől, illetve annak alkalmazása várhatóan többlet üzemeltetési feladatot, így költséget jelent a jövőbeni üzemeltető számára. Megrendelő a 2023. szeptember 15-én kelt levelével tájékoztatta Tervezőt, hogy a tervezési feladattal érintett határátkelőhely teljes területének kezelési feladatait a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (a továbbiakban: MKIF Zrt.) fogja a jövőben ellátni, így Megrendelő a kezelői problémakörrel összefüggő akadályoztatást elhárultnak tekinti. Tervező a levelet 2023. szeptember 20. napján vette át, ezen a napon tehát elhárult a kezelők hiánya miatti akadály. Tervező 2023. október 30-án benyújtotta az „M1 autópálya Hegyeshalom, országhatár átkelési szakasz akadálymentesítés előkészítéséhez szükséges Környezeti Hatástanulmány elkészítése, engedélyezési tervek elkészítése és engedélyek beszerzése (PST A00107.13.) – Változtatási kérelem kiegészítés” tárgyú Változtatási Kérelmét egységes szerkezetben, melyben a határátkelőhely akadálymentesítésének alapjául szolgáló „M1 autópálya, Hegyeshalom és országhatár közötti szakasz akadálymentesítése, műszaki tanulmányterv módosítása” felülvizsgálatával kapcsolatos többletmunkára, valamint a Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről szóló 1750/2021. (X. 27.) Korm. határozatához illeszkedően a határátkelőhely arculatának megtervezésére 45.077.000,- Ft többlet Tervezői Díjat kívánt érvényesíteni. A kezelői kérdéskör tisztázódása után Tervező folytathatta a tervezést és véglegesíthette a terveket az ET01 mérföldkő szerint. Ezt követően Tervező 2024. február 23-án feltöltötte az ET01 Tervezési Mérföldkő dokumentációját a Digitális Tervtárba. Megrendelő a szerződés szerint leszállított tervdokumentáció alapján 2024. április 11-én Tervismertetőt, majd 2024. július 9-én Tervbírálatot tartott, melynek észrevételeit tartalmazó jegyzőkönyvet 2024. július 23-án átadott Tervezőnek. Tervező 2024. augusztus 16-án az előírt határidőben feltöltötte a Digitális Tervtárba az ET02 Tervezési Mérföldkő valamennyi dokumentációját. A Tervező által 2024. augusztus 13-án leszállított engedélyezési tervdokumentációt Megrendelő 2024. augusztus 26-án jóváhagyta, aminek alapján Tervező a Szerződés szerint 2024. szeptember 9-ig megindította az engedélyezési eljárásokat. Az útépítési engedély 2024. október 7-én került kiadásra a Budapest Főváros Kormányhivatala Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztály által. Tervező az ET04 Tervezési Mérföldkövet 2024. október 18-án teljesítette, a Végleges Tervdokumentáció Digitális Tervtárba törtnő feltöltésével. A Kbt. 141. § (4) bek c) pontja szerinti jogalap az alábbiak szerint teljesül: ca) A KH01 Tervezési Mérföldkő vonatkozásában: A Tervezési Projekt alapjául a 2020. áprilisában Tervező által készített Tanulmányterv szolgált, melyben – többek között – rögzítésre kerültek a teljes tervezési szakaszon az M1 autópálya Hegyeshalom csomópont és az országhatár közötti fejlesztési igények az ellenőrző szervek, a szolgáltatók, az üzemeltetők, valamint a Megrendelő előírásai alapján. Megrendelő a Tanulmányterv ismeretében készítette elő a Tervezési Projektet, majd indította meg a TED 2021/S 043-107882 számú közbeszerzési eljárást 2021. februárjában. A KH01 részfeladat tekintetében a 186 nap többlet időigényt olyan, a Feleken kívül álló elháríthatatlan ok idézte elő, amelyet sem a Megrendelő, sem a Tervező kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre, hogy az ellenőrző szervek, a szolgáltatók és az üzemeltetők olyan, további, a 2. pontban részletezett igényeket fogalmaznak meg, amelyek miatt Tervezőnek egy kvázi új tanulmány szintű vizsgálatot kellett elkészítenie. A KH01 részfeladatra vonatkozó teljesítési határidő-módosítás mértéke megalapozott, tekintettel arra, hogy az újonnan felmerült igényeket magában foglaló tanulmányterv szintű dokumentumokat valamennyi fél (kezelők, üzemeltetők, ellenőrző szervek) 2022. május 12-ig fogadta el, vagyis ekkor kerültek Tervező birtokába a KH01 részfeladat teljesítéséhez szükséges teljeskörű információk, így a KH01 részfeladatra 2021. november 8. napja óta fennálló – 2021. november 8. napját is beleértve – 186 nap akadályoztatása a fenti időpontban szűnt meg. A KH01 mérföldkő teljesítési határideje a Szerződés hatályba lépésétől (2021. augusztus 6.) számított 200 nap volt, a 186 napos akadályoztatást figyelembe véve a teljesítési határidő meghosszabbítása 2022. augusztus 26. napjáig indokolt volna, azonban a Tervező a KH01 részfeladatot 2022. július 27. napján teljesítette (+155 nap). A fentiek okán a KH01 Tervezési Mérföldkő határideje 2022. február 22. napjáról 2022. július 27. napjára módosul. Az ET01 és ET04 vonatkozásában: Megrendelő a Projekt alapjául szolgáló Tanulmányterv elkészítésekor figyelembe vette a Miniszterelnöki Kabinetiroda és a Magyar Turisztikai Ügynökség ún. „Országporta” ötletét, ugyanakkor a Szerződés aláírását követően megjelent (2021. október 27.) Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről szóló 1750/2021. (X. 27.) Korm. határozat előírásait, amely határozat Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről tartalmazott előírásokat, nem vehette figyelembe a fentiek okán. A Korm. határozat előírásainak alkalmazását az ORFK írta elő Megrendelő részére, azonban a Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről szóló 1750/2021. (X. 27.) Korm. határozat 1. pont c) alpontjában meghatározott „Országporta Hálózat határ menti egységes infrastruktúra fejlesztési terv munkaanyag” gyakorlati megvalósítását elősegítendő Kézikönyv csak 2022. októberében készült el (Megrendelő 2023. februárjában kapta meg), ezért az abban foglaltak csak valamennyi féllel (kezelők, üzemeltetők, ellenőrző szervek) történő egyeztetést követően kerülhettek a tervekbe beépítésre. A tervezési feladattal érintett határátkelőhely teljes területének kezelési feladataira az MKIF Zrt. került kijelölésre, melyről Megrendelő 2023. szeptember 20. napján tájékoztatta Tervezőt, így az ET01 részfeladatra 2021. november 8. napja óta – 2021. november 8. napját is beleértve – 682 nap akadályoztatása a fenti időpontban szűnt meg. Az ET01 mérföldkő teljesítési határideje a Szerződés hatályba lépésétől (2021. augusztus 6.) számított 250 nap volt, a 682 napos akadályoztatást figyelembe véve a teljesítési határidő meghosszabbítása 2024. február 23. napjáig indokolt. A Tervező az ET01 részfeladatot 2024. február 23. napján teljesítette. Az ET01 részfeladat határidejének módosítása miatt az ET04 Tervezési feladatra irányadó határidő meghosszabbítása is indokolt ugyanolyan időtartammal, mivel az ET04 részfeladat az ET01 részfeladatra épül, melyre tekintettel az ET04 részfeladat határideje 2022. december 6. napjáról 2024. október 18. napjára módosul (+682 nap). cb) Az 1. számú Szerződésmódosítás nem változtatja meg a Szerződés általános jellegét, a teljesítendő feladat minőségét nem érinti. A Szerződés a módosítást követően is Tervezési Szerződés marad. cc) A szerződésmódosítás következében az ellenérték növekedése nem haladja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át (78.750.000, Ft), mert a Szerződés szerinti Tervezői díj nettó 45.077.000,- Ft összeggel emelkedik, amely a Szerződés értékének 28,62%-a. A többlet Tervezői Díjat az árszakértői vélemény elfogadásra javasolta 2. Elmaradó Munkából eredő Tervezési Díj módosítása a Kbt. 141. § (2)-(3) bek. alapján Megrendelő 2024. július 31. napján Megrendelői Utasítást adott ki Tervező részére, a Szerződés részét képező magasépítési engedélyek megszerzésétől eltekintett, azoknak Elmaradó Munkaként történő kezeléséről döntött. Tervező 2024. augusztus 16-án megküldte az Elmaradó Munkára vonatkozó ellenérték javaslatát 296.000,- Ft összegben, melyet árszakértői vélemény alapján Megrendelő jóváhagyott. A Felek a Tervezési Díjat 296.000,- Ft összeggel csökkentik a Kbt. 141. § (2)-(3) bek. szerinti jogalapon az alábbiak szerint: A szerződéses ellenérték nettó 296.000,- Ft-tal (0,18%) csökken, amely összeg nem éri el az eredeti szerződéses érték 10 %-át (15.750.000,- Ft), továbbá nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez, így megfelel a Kbt. 141. § (2) bekezdés előírásának. Az Elmaradó Munka díját az árszakértő jóváhagyta. Az Elmaradó Munka az ET04 Tervezési Mérföldkő vonatkozásában kerül elszámolásra. Az 1. 2. pontban bemutatott körülményekre tekintettel a Tervezői Díj mindösszesen 44.781.000,- Ft-tal növekszik. 3. A jogutódlás okán bekövetkezett adatváltozások átvezetése a Kbt. 141. § (6) bek. alapján A 362/2022. (IX. 19.) Korm. rendelet szerint a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zártkörűen Működő Részvénytársaság 2023. január 1-jével megszűnt és feladatait jogutódként az Építési és Beruházási Minisztérium, valamint annak jogutódjaként az Építési és Közlekedési Minisztérium vette át. A jogutódlás okán módosulnak a Megrendelő Szerződésben szereplő adatai. Felek megvizsgálták a Kbt. 141. § (6) bekezdése szerinti jogalap fennállását és megállapították, hogy a jogutódlás okán bekövetkezett adatváltozások átvezetése nem határoz meg olyan feltételeket, amelyek, ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön kívül más ajánlattevők részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna. A módosítással a Szerződés gazdasági egyensúlya nem változik meg a Vállalkozó javára és annak tárgya sem kerül kiterjesztésre az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre.
Jogalap :
2014/24/EU irányelv

5. Rész

5.1 Technikai azonosító a tételhez : LOT-0001

Cím : Tervezés - M1 ap. Hegyeshalom, akadálymentesítés
Leírás : A fejlesztés az M1 autópálya Hegyeshalom csomópont és az országhatár közötti átkelési szakasz (nagyságrendileg 1,5 km) akadálymentesítéséhez szükséges, környezetvédelmi munkarész, engedélyezési munkarészek elkészítése, engedélyek beszerzése. A feladat része a határátkelő területén, belépő és kilépő oldalon üzemanyagtöltő állomás, a kilépő oldalon 240 férőhelyes kamionparkoló, a belépő oldalon szolgáltatóház hely biztosítása. A határ előtt, külön szintű közúti forgalom visszafordítására alkalmas műtárgy (100 m hosszú felüljáró), illetve a két oldal közötti gyalogos forgalom számára külön szintű műtárgy (aluljáró) tervezése. A feladat részletes leírását a szerződéstervezet, illetve annak mellékletét képező tervezési feladatleírás (műszaki leírás) tartalmazza.
Belső azonosító : EKR000195722021/1

5.1.1 Cél

Fő osztályozás ( cpv ): 71320000 Mérnöki tervezési szolgáltatások
További osztályozás ( cpv ): 71322000 Mély- és magasépítési kivitelezéssel kapcsolatos mérnöki tervezési szolgáltatások
További osztályozás ( cpv ): 71322500 Közlekedési berendezésekkel kapcsolatos mérnöki tervezési szolgáltatások
További osztályozás ( cpv ): 79930000 Különleges tervezési szolgáltatások

5.1.3 Becsült időtartam

Kezdő időpont : 06/08/2021
Időtartam befejezésének dátuma : 18/10/2024

5.1.6 Általános információk

Nem uniós forrásokból finanszírozott közbeszerzési projekt
A közbeszerzésre a kormányzati közbeszerzés megállapodás alkalmazandó : igen
További információk : Bár az 1. sz. módosítás aláírásakor a tárgyi szerződésben rögzített teljesítési határidő eltelt, a szerződés nem szűnt meg, az továbbra is hatályban volt, tekintettel arra, hogy annak teljesítése még folyamatban volt, az ellenérték teljes kifizetésére 1. sz. módosítás aláírásáig nem került sor. Az ET04 Tervezési Mérföldkő szerződésszerű teljesítésének elismerésére jelen 1. sz. módosítás hatálybalépésével nyílt meg a lehetőség Megrendelő részére. Álláspontunkat alátámasztja a Miniszterelnökség Közbeszerzési Felügyeletért Felelős Helyettes Államtitkárságának Közbeszerzési Felügyeleti Főosztálya által kiadott Szerződésmódosítási Útmutató is, mely rögzíti, hogy „A szerződés módosítására csak a szerződés időbeli hatályának fennállása alatt (…) kerülhet sor, azaz abban az esetben, ha a szerződés teljesítése során állnak be olyan körülmények, amelyek a szerződés módosítását igénylik”. A tárgyi szerződésmódosításra a tervezési folyamat közben felmerült körülmények miatt kerül sor, a Tervező az igényét a szerződéses határidő letelte előtt bejelentette. A Ptk. 6:3. § a) pontja alapján a kötelem megszűnik „a szolgáltatás teljesítésével, ha e törvény eltérően nem rendelkezik”. A Ptk. vállalkozási szerződésekre vonatkozó 6:238. §-a értelmében a vállalkozó fő kötelezettsége a mű előállítása, illetve a munka elvégzése, a megrendelőé pedig a mű átvétele és a vállalkozói (tervezői) díj megfizetése, ezek megtörténte esetén beszélhetünk a szolgáltatások teljesítéséről. Ameddig tehát a tervező nem végzett el minden, a szerződés szerint elvégzendő szolgáltatást, és a megrendelő nem fizette meg maradéktalanul a szolgáltatások ellenértékét, addig a Ptk. 6:3. § a) pontja alapján, a törvény erejénél fogva a szerződés hatályban van, vagyis módosítható. A tárgyi szerződés vonatkozásában is elmondható, hogy a kifizetés nem történt meg, a szerződés tehát nem teljesült, így a felek között létrejött szerződés hatályban volt az 1. sz. módosítás aláírásakor.

5.1.12 A közbeszerzésre irányadó feltételek

A szerződés feltételei :
A szerződést védett foglalkoztatási programok keretében kell teljesíteni : Nem
A szerződés teljesítésére vonatkozó feltételek : Teljesítési-, jótállási biztosíték (nettó tervezői díj 5%-5%-a, Kbt. 134. § (1)-(4) bek. szerint). Közreműködési biztosíték: nettó tervezői díj 1%-a Jótállási idő: 36 hónap. Szavatossági idő: 60 hónap Késedelmi kötbér: a késedelemmel érintett (rész)teljesítés nettó tervezői díja alapján számított 0,5% kötbér/naptári nap (max.: az adott (rész)teljesítés nettó terv. díjának 15%-a). Hibás teljesítési kötbér: 15%, alapja a (rész)teljesítés nettó tervezői díja. Meghiúsulási kötbér: nettó tervezői díj 20%-a. Ajánlatkérő előleget nem biztosít. Ajánlattétel, szerződés, kifizetés devizaneme: HUF A szerződés hazai finanszírozású (KKP).A finanszírozás típusa: utófinanszírozás. Az ellenszolg. teljesítésére vonatkozó jogszabályok különösen: • Kbt. 135. § (1), (5)-(6), (11) bek. • Ptk. 6:130. § (1)-(2) bek. • 2017. évi CL. tv. • 2007. évi CXXVII. tv. A szerződés oszthatatlan szolgáltatás teljesítésére irányul. A részletes fizetési feltételeket, valamint a számlázási ütemezést a szerződéster
Elektronikus számlázás : Kötelező
Elektronikus megrendelésre fog sor kerülni : nem
Elektronikus fizetésre fog sor kerülni : igen
A felülvizsgálati határidőkre vonatkozó információk : Kbt. 148. § alapján.

5.1.16 További információk, közvetítés és felülvizsgálat

Felülvizsgálati szervezet : Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
A közbeszerzési eljárással kapcsolatban további információt nyújtó szervezet : Építési és Közlekedési Minisztérium
A felülvizsgálati eljárásokról további információkat nyújtó szervezet : Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
TED eSender : Közbeszerzési Hatóság

6. Eredmények

6.1 Eredmény – részazonosító : LOT-0001

6.1.2 Információk a nyertesekről

Nyertes :
Hivatalos név : UTIBER Közúti Beruházó Kft
Ajánlat :
Ajánlat azonosítója : EKR000195722021/4872
A rész vagy a részcsoport azonosítója : LOT-0001
Ajánlat értéke : 157 500 000 Forint
Alvállalkozás : Nem
A szerződésre vonatkozó információk :
A szerződés azonosítója : 1
A nyertes kiválasztásának időpontja : 07/07/2021
A szerződés megkötésének időpontja : 06/08/2021

6.1.4 Statisztikai információk

Az ajánlatkérő szervezethez beérkezett felülvizsgálati kérelmek összefoglalása :
A panaszosok száma : 0

7. Módosítás

7.1 Módosítás

Az előző szerződéskötési értesítő azonosítója : 416634-2021
Módosított szerződés azonosítója : CON-0001
A módosítás oka : A módosítások olyan körülmények miatt szükségesek, amelyet a kellően gondos vevő előre nem láthatott.
Leírás : 1. sz. módosítás aláírása: 2024.12.16, jogalapja: Kbt. 141. § (2)-(3) bek, (4) bek c) pont és (6) bek. 1. A KH01, az ET01 és az ET04 Tervezési Mérföldkő határidejének, a Befejezési Határidőnek, valamint a Tervezési Díjnak a módosítása a Kbt. 141. § (4) bek c) pontja alapján A tervezési feladat alapjául az ugyanazon Tervező által készített „M1 autópálya, Hegyeshalom és országhatár közötti szakasz akadálymentesítése, műszaki tanulmányterv módosítása” című Műszaki tanulmányterv (a továbbiakban: Tanulmányterv) szolgált (jelen Szerződést megelőzően ugyanaz a Tervező készítette egy másik, 2019. március 11. napján megkötött tervezési szerződés eredményeként, a Tanulmányterv 2020 áprilisában készült el). A Tanulmányterv felülvizsgálata nem képezte a Szerződés részét, ugyanakkor 2021. szeptembere és 2021. októbere között az üzemeltetők, az ellenőrző szervek és a szolgáltatók az általuk korábban támogatott Tanulmánytervvel kapcsolatban számos észrevételt fogalmaztak meg, így Tervezőnek egy új tanulmány szintű vizsgálatot kellett lefolytatnia. Tervező 2021. november 3-án tájékoztatta Megrendelőt, hogy a Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről szóló 1750/2021. (X. 27.) Korm. határozat (a továbbiakban: Korm. határozat) 1. pont c) alpontjában jelzett egységes építészeti (arculati) megjelenésre vonatkozó koncepció kidolgozásának időszükséglete, az azt megalapozó munkaanyag ismeretének hiánya miatt nem tervezhető, ezért álláspontja szerint a korábban meghatározott ütemterv szerinti határidők nem lesznek tarthatók, továbbá a műszaki tartalom is változhat. A Korm. határozat 11. pontja pedig visszavonta a korábbi, a Magyarország közúti határátkelőhelyeinek átfogó fejlesztéséről szóló 1429/2019. (VII. 26.) Korm. határozatot. Tervező 2021. november 8. napján megtartott kooperáción akadályközlést jelentette be Megrendelő jogelődjének, melyet később több levélben is megismételt. Akadályközlésében előadta, hogy a 2021. október 5-i egyeztetésen felmerült szempontok alapján elkészített vizsgálatokat a Rendőrség, a NAV és az ITM képviselői elvetették, és új tanulmány szintű vizsgálatok elkészítését kérték, a megtervezendő műszaki tartalom hiányában a környezeti hatástanulmány és az engedélyezési szintű tervezést nem tudta megkezdeni, így a Szerződés szerint határidők nem tarthatók. Tervező a felmerült új igényeket magában foglaló tanulmányterv szintű terveket 2022. május 2-án Megrendelő jogelődjének, valamint a megrendelői jóváhagyást követően 2022. május 6-án az összes érintett félnek jóváhagyásra megküldte. A módosított kialakítást – 2022. május 12-ig beérkezett véleményeikben – valamennyi fél (kezelők, üzemeltetők és ellenőrző szervek) elfogadta, ugyanakkor a MOL Zrt. a 2022. május 12-i véleményében kifejtette, hogy nincs szüksége az üzemanyagtöltő állomások területeit összekötő gyalogos műtárgyra. Az ITM ezen vélemény megismerését követően 2022. május 16-i levelében kérte egy, a töltőállomásoktól független gyalogos aluljáró kapcsolat kialakítását. Tervező 2022. május 23-án kelt levelében jelezte Megrendelő jogelődjének a helyszínrajzi kialakítás miatti akadály elhárulását a beérkezett vélemények okán a környezetvédelmi munkarészek tekintetében, az engedélyezési tervek tekintetében pedig azzal a feltétellel, hogy 2022. június 30-ig a gyalogos kapcsolat elhelyezésének kérdése véglegesítésre kerül, hiszen anélkül az engedélyezési tervek nem készíthetők el. 2022. június 30. napjáig a gyalogos kapcsolat tekintetében a diszpozíció nem került véglegesítésre, így Tervezőnek az engedélyezési terv készítésére vonatkozó akadálya nem hárult el 2022. május 12-én. Tervező a 2022. július 4-én tájékoztatta Megrendelő jogelődjét, hogy a Korm. határozat alapján, a jelen tervezési projekttel párhuzamosan zajló, a Belügyminisztérium koordinálása mellett, az ORFK irányításával átfogó építészeti koncepció (Magyarországi Közúti Határátkelőhelyek Arculati Kézikönyv; a továbbiakban: Kézikönyv) készítése projekt kapcsán készülő ellenőrzőhelyek terveinek és ellenőrzőhelyek védelmét biztosító védőtetők helyszínenkénti diszpozíciós tervek elkészítésének határideje 2022. június 30. napja volt, azonban a bírálati anyagok nem kerültek elfogadásra, így a Szerződés keretében a fenti szempontokat nem tudja figyelembe venni, vagyis az építészeti koncepció hiányában a szerződés szerinti határátkelőhelyre az építészeti koncepciót Tervezőnek kell elkészítenie. Tervező a 2022. július 19. napján megtartott kooperáción átadott Megrendelő jogelődje részére egy, a gyalogos kapcsolatban felmerült igényre készített vizsgálati dokumentációt, továbbá jelezte, hogy az akadályoztatása a műszaki tartalom véglegesítése (a gyalogos kapcsolat aluljáró vagy felüljáróként kerüljön kialakításra), valamint a geotechnikai feltárási tervek elfogadásának hiánya miatt továbbra is fennáll. Továbbá előadta, hogy a KHT elkészítését és bírálatát a gyalogos kapcsolat kialakításának módja nem befolyásolja, ugyanakkor a környezetvédelmi engedélyben a műszaki megoldás rögzítésre kerül, így annak diszponálása az engedélyezési eljárás megindítása előtt elengedhetetlenül szükséges. Megrendelő jelezte, hogy a gyalogos kapcsolat változatai közötti döntéséhez a teljes területre vonatkozó építészeti összhangot bemutató látványtervek elkészítését, valamint az ún „Országporta” elvárás alapján a tervek tovább gondolását, az országzászló elhelyezési lehetőségének vizsgálatát is kérte Tervezőtől. Tervező a KH01 (Környezetvédelmi engedélyek, ill. határozatok megszerzéséhez/módosításához szükséges dokumentációk elkészítése tervbírálatra (KHT, Natura 2000 vizsgálat, Víz Keretirányelv figyelembevétele, Klímakockázat) Tervezési Mérföldkő dokumentumait 2022. július 27. napján töltötte fel a Digitális Tervtárba, így a KH01 Tervezési feladat teljesült. Folytatás a BT-202 A módosítások leírása pontban.

7.1.1 Változtatás

A módosítások leírása : 1. sz. módosítás aláírásának napja: 2024.12.16, jogalapja: Kbt. 141. § (2)-(3) bek, (4) bek c) pont és (6) bek. Jogutódlás okán módosulnak a Megrendelő Szerződésben szereplő adatai. A Szerződés „2. Szerződés tárgya” pontjának 2.1 pontja az alábbi új bekezdéssel egészül ki: „Tervező köteles a határátkelőhely akadálymentesítésének alapjául szolgáló „M1 autópálya, Hegyeshalom és országhatár közötti szakasz akadálymentesítése, műszaki tanulmányterv módosítása” felülvizsgálatára, valamint a Magyarország közúti határátkelőhelyeinek teljes körű fejlesztéséről és komplex rendezéséről szóló 1750/2021. (X. 27.) Korm. határozatához illeszkedően a határátkelőhely arculatának megtervezésére.” A Szerződés 5.1 pontjában szereplő Befejezési Határidő 2024. október 18. napjára módosul. [eredeti határidő: a Szerződés hatálybalépésétől számított 16 hónap] A Szerződés 5.3 pontjában szereplő KH01 mérföldköre vonatkozó határidő 2022. július 27. napjára módosul. [eredeti határidő: a Szerződés hatálybalépésétől számított 200 nap] A Szerződés 5.4 pontjában szereplő ET01 mérföldköre vonatkozó határidő 2024. február 23. napjára módosul. [eredeti határidő: a Szerződés hatálybalépésétől számított 250 nap] A Szerződés 5.4 pontjában szereplő ET04 mérföldköre vonatkozó határidő 2024. október 18. napjára módosul. [eredeti határidő: az útépítési engedély kiadásától számított 30 nap, de legkésőbb a Szerződés hatálybalépésétől számított 16 hónap] A Szerződés 6.2 pontjában rögzített Tervezési Díj az alábbiak szerint módosul: „A Tervezőt a Szerződés teljesítése esetén megillető Tervezési Díj + ÁFA: 202.281.000,- Ft + ÁFA, azaz kettőszázkettőmillió- kettőszáznyolcvanegyezer forint + ÁFA, melyből: munkadíj: (nettó) 187.281.000,- Ft azaz egyszáznyolcvanhétmillió-kettőszáznyolcvanegyezer forint, szerzői jogdíj: (nettó): 15.000.000,- Ft azaz tizenötmillió forint.” [eredeti Tervezési Díj: nettó 157.500.000,-Ft, melyből munkadíj: nettó 142.500.000,-Ft, szerzői jogdíj: nettó 15.000.000,- Ft] A Szerződés Tervezési Díj felosztását tartalmazó 7.1 pontjában a KH01 és KH02 mérföldkőre eső Tervezési Díj munkadíj részének aránya mindét mérföldkő esetén 3,80 %-ra módosul. [eredeti arány: 5%] A Szerződés Tervezési Díj felosztását tartalmazó 7.2 pontjában az ET01 és ET02 mérföldkőre eső Tervezési Díj munkadíj részének aránya 22,83%-ra módosul. [eredeti arány: 30%] A Szerződés Tervezési Díj felosztását tartalmazó 7.2 pontjában az ET03 mérföldkőre eső Tervezési Díj munkadíj részének aránya 11,41%-ra módosul. [eredeti arány: 15%] A Szerződés Tervezési Díj felosztását tartalmazó 7.2 pontjában az ET04 mérföldkőre eső Tervezési Díj munkadíj részének aránya 35,33%-ra, összege 66.156.000,-Ft-ra módosul. [eredeti arány: 15%, eredeti összeg: 21.375.000,-] A Szerződés 10.2.1 pontjában rögzített Jótállási Biztosíték összege az alábbiak szerint módosul: „10.2.1 A Jótállási Biztosíték mértéke a Tervezési Díj 5 (öt) %-a, 10.114.050,-Ft, azaz tízmillió-egyszáztizennégyezer-ötven forint.” [Jótállási Biztosíték eredeti összege: 7.875.000,-Ft] BT-201 A módosítás okának leírása folytatása [II. rész]: Megrendelő jogelődje a 2022. szeptember 21-én megtartott kooperációs értekezleten a gyalogos felüljárót tartalmazó egységes építészeti megjelenítést további tervezésre alkalmasnak tartotta, azonban véleménye szerint a részletes kialakítás további pontosítást igényel. Tervező az egyeztetésen jelezte, hogy a KHT dokumentáció az akadályoztatás időszakában a megrendelői véleménynek megfelelően javításra került, a dokumentációból csupán a gyalogos kapcsolat elnevezésének pontosítás (alul- vagy felüljáró) hiányzik, amint az tisztázásra kerül, úgy a környezetvédelmi engedélyezési eljárás megindítható lesz. Felek 2022. október 6-án egyeztetést tartottak a tervezési terület és tervezendő létesítmények tulajdonosi-kezelői-üzemeltetői kérdésével kapcsolatban, tekintettel arra, hogy 2022. szeptember 1-én az M1 autópálya bizonyos szakaszainak kezelése és üzemeltetése a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-hez (a továbbiakban: MKIF Zrt.) került. A tervezési területen található egyéb létesítmények tekintetében azonban nem volt tisztázott a kezelő, illetve üzemeltető személye, így a tervezési folyamat akadályba ütközött. Tervező jelezte, hogy a tervezéshez pontosan meghatározott tulajdonosi-kezelői-üzemeltetői viszonyokra van szükség, ami nem csak az M1 főpályára és az átvezető utakra, hanem a különböző ellenőrző, pihenő létesítményekre és a teljes tervezési területre kiterjed. Továbbá Felek rögzítették, hogy a külön projektben megvalósuló, tárgyi projektben csak helybiztosítással érintett létesítmények megvalósulási ideje továbbra is bizonytalan, ezért a szolgáltatóház helyére egységes megjelenésű konténersor tervezése szükséges, amely többletfeladatként jelentkezik Tervező számára. Tervező 2022.10.25-én a KHT dokumentációt benyújtotta a Pest Megyei Kormányhivatal felé, nevesítve a gyalogos átvezetést, mint felüljárót, ezzel a KH02 Tervezési Mérföldkő teljesült. Felek a 2022.10.28-i kooperáción ismételten rögzítették, hogy az egyes építmények kezelői nem ismertek, majd a Tervező a 2022.12.20-án kelt levelében ismét jelezte Megrendelő jogelődjének a tervezést akadályozó körülményeket. Tervező a 2023.02.02-án tájékoztatta Megrendelőt, hogy az MKIF Zrt. a 2023.01.30-i levelében kifogással élt a projekt tervezett kialakításával kapcsolatban, illetve a Tervező előtt azidáig ismeretlen új igényt fogalmazott meg, a főpályán történő 2x2+1 ITS sáv kialakításának lehetőségét. Továbbá jelezte, hogy az ORFK Rendészeti Főigazgatóság Határrendészeti Főosztály a határátkelőhely tervezett kezelői és vagyonkezelői lehatárolási tervén jelölt területek vagyon- és közútkezelésbe vételét ingatlangazdálkodási szempontból nem támogatja. Az ORFK felhívta Tervező figyelmét arra, hogy a Korm. határozat alapján 2022. októberében elkészült a Kézikönyv, melynek kérik a figyelembevételét a további tervezés során. Folytatás a BT-300 VI.3) További információk pontban.

8. Szervezetek

8.1 ORG-0001

Hivatalos név : Építési és Közlekedési Minisztérium
Regisztrációs szám : 15847397241
Postacím : Alkotmány Utca 5
Város : Budapest
Irányítószám : 1054
Ország alegysége (NUTS) : Budapest ( HU110 )
Ország : Magyarország
Kapcsolattartó pont : Közbeszerzési Főosztály
Telefonszám : +36 18025749
E szervezet szerepei :
Vevő
A közbeszerzési eljárással kapcsolatban további információt nyújtó szervezet

8.1 ORG-0003

Hivatalos név : UTIBER Közúti Beruházó Kft
Regisztrációs szám : 10554885243
Postacím : Csóka Utca 7-13
Város : Budapest
Irányítószám : 1115
Ország alegysége (NUTS) : Budapest ( HU110 )
Ország : Magyarország
E-mail-cím : emi@utiber.hu
Telefonszám : +36 12030559
Fax : +36 12037607
E szervezet szerepei :
Ajánlattevő
E tételek nyertese : LOT-0001

8.1 ORG-0005

Hivatalos név : Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Regisztrációs szám : 15329190241
Postacím : Riadó u. 5
Város : Budapest
Irányítószám : 1026
Ország alegysége (NUTS) : Budapest ( HU110 )
Ország : Magyarország
Telefonszám : +36 18828592
Fax : +36 18828593
E szervezet szerepei :
Felülvizsgálati szervezet
A felülvizsgálati eljárásokról további információkat nyújtó szervezet

8.1 ORG-0002

Hivatalos név : Közbeszerzési Hatóság
Regisztrációs szám : EKRSZ_40664534
Postacím : Riadó utca 5.
Város : Budapest
Irányítószám : 1026
Ország alegysége (NUTS) : Budapest ( HU110 )
Ország : Magyarország
E-mail-cím : hirdetmeny@kt.hu
Telefonszám : +36 18828635
E szervezet szerepei :
TED eSender

11. A hirdetményre vonatkozó információk

11.1 A hirdetményre vonatkozó információk

A hirdetmény azonosítója/verziója : 7b809665-6708-4218-913e-5cf5ccfd3b59 - 02
Hirdetményminta típusa : Szerződésmódosítás
A hirdetmény típusa : Szerződésmódosításról szóló hirdetmény
A hirdetmény megküldésének dátuma : 24/01/2025 10:30 +01:00
Hirdetmény megküldésének dátuma (az eSender rendszerben) : 15/01/2025 11:31 +01:00
Azok a nyelvek, amelyeken ez a hirdetmény hivatalosan elérhető : magyar

11.2 A közzétételre vonatkozó információk

A hirdetmény közzétételi száma : 00056203-2025
HL S kiadás száma : 18/2025
A közzététel dátuma : 27/01/2025