Popis
:
Předložení seznamu stavebních prací spočívajících v provedení novostavby, rekonstrukce nebo opravy na stavbách železničních drah, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách poskytnutých dodavatelem za posledních 7 let před zahájením zadávacího řízení. Předloženým seznamem st.prací přitom musí dodavatel prokázat, že hodnota st.prací jím poskytnutých na uvedených stavbách za posledních 7 let před zahájením zad.řízení činí v součtu, vč. příp.poddodávek, nejméně 2 500 000 000,- Kč bez DPH. Hodnotou st.prací se pro účely posouzení splnění kritérií technické kvalifikace rozumí cena, za kterou dodavatel provedl předmětné st.práce; tato cena nebude upravována o míru inflace tak, aby odpovídala současným hodnotám st.prací. Zadav.dále požaduje, aby dodavatel kromě informací uvedených v seznamu st.prací předložil osvědčení objednatelů o řádném poskytnutí a dokončení nejvýznamnějších st.prací tak, aby prokázal, že dodavatel v posledních 7 letech před zahájením zad.řízení řádně poskytl a dokončil alespoň níže uvedené nejvýznamnější st.práce v rámci nichž musí dodavatel doložit následující požadavky: • nejméně jedna nejvýz.st.práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci nebo opravu žel.vršku na elektrifikované trati se souhrnnou délkou trať. úseku nejméně 7 km, nebo v žel.stanici na elektrifikované trati s min.počtem 10 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 150 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy žel.svršku, nikoli k hodnotě nejvýznamnější st.práce, tj. zakázky jako celku); • nejméně jedna nejvýznamnější st.práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci nebo opravu tělesa žel.spodku v hodnotě nejméně 150 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy tělesa žel.spodku, nikoli k hodnotě nejvýznamnější st.práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější st.práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na železničním spodku), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 600 000 000,- Kč bez DPH; • nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci nebo opravu železničního mostu/mostů v souhrnné hodnotě nejméně 50 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy železničního mostu/mostů, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); • nejméně jedna nejvýznamnější st.práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci nebo opravu trakčního vedení se souhrnnou délkou traťového úseku nejméně 7 km nebo v žel.stanici s minimálním počtem 10 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 50 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy trakčního vedení, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); • nejméně jedna nejvýznamnější st.práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci nebo opravu zařízení staničního a/nebo traťového zab.zařízení na trati se souhrnnou délkou traťového úseku nejméně 7 km nebo v žel. stanici s minimálním počtem 10 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 100 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy zab.zař.nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější st.práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na zab.zařízení), vč.případných poddodávek, dosahovala alespoň 600 000 000,- Kč bez DPH. Další podrobnosti jsou uvedeny v ZD Díl 1, část 2, čl.8.5. Zadavatel požaduje předložení seznamu odborného personálu dodavatele: a) stavbyvedoucí; b) zástupce stavbyvedoucího;c) specialista (ved.prací) na žel.svršek; d) specialista (ved. pr.) na žel.spodek; e) specialista (ved.pr.) na mosty a inžen ýrské konstrukce;f) specialista (ved.pr) na zab.zař.;g) specialista (ved.prací) na sdělovací zař.; h) specialista (ved.pr.) na trakční vedení a silnoproud;;i) specialista (ved.pr.) na geotechniku; j) osoba odpovědná za kontrolu kvality;k) osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci; l) osoba odpovědná za ochranu živ.prostředí;m)osoba odpovědná za odpad.hospodářství; n) Koordinátor BIM; o)Manažer informací. Další podrobnosti jsou uvedeny v ZD Díl 1, část 2, čl.8.6. Zadavatel požaduje předložení přehledu technických zařízení: - Stroj na pokládku kolejí a výhybek - Automatické strojní zařízení pro úpravu směrové a výškové polohy koleje a výhybek (v souladu s předpisem SŽ S3/1 v aktuální znění) - Souprava pro montáž trakčního vedení o minimálním funkčním rozsahu: hnací drážní vozidlo, vozy s montážní plošinou, kolejový jeřáb o minimální nosnosti 8 tun, rozvinovací vůz, montážní plošina s rukou a montážním košem s minimálním vyložením 10 m od osy koleje (použité zařízení musí umožnovat minimální výkon v 8-mi hodinové výluce v rozsahu montáže jednoho kotevního úseku vrchního trolejového vedení) Další podrobnosti jsou uvedeny v ZD Díl 1, část 2, čl.8.7. Dodavatel prokáže základní požadavky na způsobilost pro výrobu a montáž ocelových konstrukcí takto: Výroba OK -Výrobce konstrukčních ocelových dílců, na které se vztahuje harmonizovaná ČSN EN 1090-1+A1, prokazuje svoji způsobilost Osvědčením o shodě řízení výroby pro příslušnou třídu provádění (typ třídy EXC 3), který vydává Evropskou komisí jmenovaný Oznámený subjekt. Montáž OK -Dodavatel prokazuje oprávnění k montáži ocelových konstrukcí (typ třídy EXC 3) samostatným certifikátem způsobilosti k montáži ocelových konstrukcí na staveništi nebo certifikátem s přílohou, která obdobně jako samostatný certifikát prokazuje plnění požadavků na provádění ocelových konstrukcí na staveništi v rozsahu požadavků ČSN EN 1090-2+A1, ČSN 73 2603, ČSN EN ISO 3834 ve vztahu k procesům svařování při montáži a TKP kap. 19, nebo obdobným zahraničním dokumentem.