Anden begrundelse
:
Til brug for Ordregivers kommende gasmotor skal følgende opfyldes: 1. Der er lokalt vibrationsproblemer med det nuværende anlæg, som drives ved lavere omdrejninger end den påtænkte nye motor. Den nye motor skal derfor leveres med 1.500 o/min. Aggregatets vægt må ikke overstige 37 ton og skal yde 3 MW el. De to tekniske forudsætninger tilsammen forventes at kunne eliminere de kendte vibrationsproblemer, uden at det bliver nødvendigt at bygge et nyt motorfundament. 2. Motoren skal kunne drives under ustabile forhold for gastrykket ved nominel anlægsydelse. Her garanterer gastributionsselskabet (Evida) alene 0,9 bar, hvilket er yderst lavt og vil medføre, at gasmotorerne skal leveres med trykforøger. Jenbacher kan levere en gasmotor, der derimod kører uden trykforøger til hovedforsyningen og uden reduktion i ydelse og effekt ved dette tryk. Køb af anden gasmotor med trykforøger vil medføre unødvendig kompleksitet af teknisk anlæg, service, drift og vedligehold og styring af processen. 3. Pga. den uforudsigelige situation på energimarkedet skal motoren være forberedt til hhv. brint og biogas uden væsentlig ekstra bekostning til ombygning af Ordregivers nuværende anlæg. 4. Anlægget skal kunne levere systemydelser , som betinger en samlet opstartstid på maksimalt 300 sek.. fra afgivelse af startsignal til fuld last på 2999 kW. Dette er stillet som et krav/forudsætning fra Energinet, hvis Ordregiver skal kunne levere el til det danske elnet. Samtidig skal motoren kunne køre på lavt gastryk grundet ustabilitet i brændselsforsyningen. 5. Motoren skal være udviklet til drift på gas som brændsel. Kravet er sammenhængende med kravet om opstart på alene 5 minutter. Gasmotoren skal være udviklet med karburator således, at gassen kan iblandes indsugningsluften, og indføres i motoren ved lavt tryk. 6. Der kræves nominel drift ved et udstødningsmodtryk på 60 mbar efter turbolader. Dette skyldes, at eksisterende røggasveksler skal anvendes samt have mulighed for tilbygning af en ekstra LT2 røggasveksler. 7. Gasmotoren skal overholde nationale emissionskrav, herunder NOx, CO og methan. Emissionerne reguleres lokalt i henhold til BEK nr. 1408 af 27/11/2023. NOx emissionen skal være maksimalt 95 mg/Nm3 ved 15% O2-reference. Den deri angivne NOx-emissionsgrænse, skal kunne opfyldes ved regulering af motoren uden brug af SCR katalysator-teknologi. Den angivne CO emissionsgrænseværdi på 190 mg/Nm3 ved 15% O2-reference skal kunne opfyldes med værkets nuværende oxidationskatalysator system. Ordregiver har foretaget markedsdialog med andre leverandører. Dog har Ordregiver alene kunnet identificere Jenbacher som potentiel leverandør, der kan opfylde ovenstående krav. Det er i den forbindelse søgt undersøgt, hvorvidt Ordregiver kunne finde et rimeligt alternativ fx i form af fravigelse af kravet om, at gasmotoren skal kunne yde 3 MW el samtidig med, at motoren præsterer 1.500 0/min, som alene Jenbacher kan tilbyde. Dette vil dog ikke udgøre et rimeligt alternativ, idet Ordregiver er underlagt Varmeforsyningsloven, hvor der stilles krav om, at Ordregiver forpligter sig til at tilbyde lavest mulige varmeproduktionspris til sine kunder. En fravigelse af 3 MW vil medføre forøgelse af varmeproduktionsprisen, som vurderes at vil stride imod Varmeforsyningslovens regler. Foruden indkøb af selve gasmotoren, er det også nødvendigt at rekvirere behørigt installationsarbejde hertil, som forventes at påløbe ca. 2 mio. kr. Eftersom installationsarbejdet er forbundet med et vareindkøb, vurderes det, at installationsarbejdet er udbudspligtig. Udbudspligten heraf fraviges ikke ved anvendelse af udbud med forhandling uden indkaldelse af tilbud, hvorfor Ordregiver til stadighed agter at udbyde installationsarbejdet til brug for kommende gasmotor, således Ordregiver til stadighed sikrer mest mulig konkurrenceudsættelse samt overholdelse af princippet om gennemsigtighed og ligebehandling jf. Forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 36.