Περιγραφή
:
Η παρούσα διακήρυξη αφορά την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) κατά την υλοποίηση της Μεταρρύθμισης του Σιδηροδρομικού Τομέα. Οι παρεχόμενες υπηρεσίες υποστήριξης προς τη ΡΑΣ, σε στενή συνεργασία της Ομάδας Έργου του Αναδόχου με τα αρμόδια στελέχη της ΡΑΣ, θα περιλαμβάνουν κυρίως: Α) Την ενίσχυση της Ασφάλειας Σιδηροδρομικού Τομέα, και • Υποστήριξη κατά τη σύνταξη διακριτών εκθέσεων για το Διαχειριστή Υποδομής και τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις (Hellenic Train, Rail Cargo, GFR και τη ΣΤΑΣΥ), στις οποίες θα αποτυπώνεται η εικόνα και η ανάλυση των επιδόσεων (συστήματος διαχείρισης) ασφάλειας του καθενός, με χρήση μεταξύ άλλων, του ERA Maturity Model (EMM) καθώς και συνολικής ετήσιας έκθεσης της ΡΑΣ σχετικά με τις επιδόσεις ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρομικού συστήματος, και την αποτελεσματικότητα του ρυθμιστικού πλαισίου ασφάλειας, καθώς και του γενικού ρυθμιστικού πλαισίου διαχείρισης κινδύνων (ν.5043/2023). Παράλληλα, θα δοθεί υποστήριξη στην κατάρτιση ερωτηματολογίου μέσω του οποίου θα καταγραφεί η ανατροφοδότηση (feedback) σχετικά με την εφαρμογή του EMΜ από τη ΡΑΣ, αλλά και εσωτερικά από τον Διαχειριστή Υποδομής και τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις. • Υποστήριξη στην ανάπτυξη συστήματος στατιστικών αναφορών για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων χρησιμοποιώντας KPIs για τη μέτρηση των επιδόσεων όλων των εμπλεκόμενων φορέων (Διαχειριστής Υποδομής, Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις, εργολάβοι). • Υποστήριξη κατά τον αναλυτικό σχεδιασμό (σε μορφή αναλυτικού ψηφιακού διαγράμματος ροής) και περιγραφή των βημάτων των διαδικασιών: α) αξιολόγησης της ασφάλειας, στην περίπτωση αίτησης ενιαίου πιστοποιητικού ασφάλειας Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων, β) αξιολόγησης της ασφάλειας, στην περίπτωση αίτησης έγκρισης ασφάλειας Διαχειριστή Υποδομής, γ) εποπτείας από τη ΡΑΣ του Διαχειριστή Υποδομής, των Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων και των Υπεύθυνων Φορέων για τη Συντήρηση σιδηροδρομικών οχημάτων, δ) πιστοποίησης του προσωπικού που εκτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφάλειας. Στο πλαίσιο αυτό θα πραγματοποιηθεί περιγραφή των βημάτων των διαδικασιών καθώς και σχεδιασμός τυποποιημένων φορμών που θα χρησιμοποιούνται σε κάθε διαδικασία αντίστοιχα, λαμβάνοντας υπόψη το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο. • Υποστήριξη στην τροποποίηση του Εσωτερικού Κανονισμού Λειτουργίας της ΡΑΣ, σε συνέχεια σχετικής νομοθετικής ρύθμισης. Β) Ενίσχυση της Διαχείρισης και Ενδυνάμωση του Ανθρώπινου Δυναμικού της ΡΑΣ. • Υποστήριξη στον εμπλουτισμό, βελτίωση και περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος διαχείρισης επάρκειας της ΡΑΣ και ιδιαίτερα της Μονάδας Ασφάλειας Σιδηροδρόμων και Διαλειτουργικότητας (ΜΑΣΔ) της ΡΑΣ, ιδίως για το προσωπικό που διενεργεί δραστηριότητες εποπτείας και αξιολόγησης αιτήσεων λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του ERA κατά την υλοποίηση της Τεχνικής Υποστήριξης μέσω του TSI. • Σύνταξη πρότασης σχετικά με τα κίνητρα προσέλκυσης προσωπικού. • Αναδιαμόρφωση των υφιστάμενων περιγραμμάτων θέσης (όπου απαιτείται) και σύνταξη περιγραμμάτων για νέες θέσεις, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο σχετικό ρυθμιστικό πλαίσιο για φορείς του δημοσίου καθώς και στοχοθεσία μονάδων. • Υποστήριξη της διενέργειας προσλήψεων (υποστήριξη της σύνταξης προκήρυξης, αξιολόγησης υποψηφιοτήτων, ενημέρωση του Μητρώου Ανθρώπινου Δυναμικού Ελληνικού Δημοσίου «apografi», ένταξης των νεοπροσληφθέντων). • Σχεδιασμός Προγραμμάτων Κατάρτισης Προσωπικού (Μελέτη διάγνωσης εκπαιδευτικών αναγκών, Έκθεση παρουσίασης Προγράμματος Κατάρτισης. Το Πρόγραμμα Κατάρτισης θα αφορά τους ήδη υπηρετούντες υπαλλήλους καθώς και τους νεοπροσληφθέντες). • Υποστήριξη κατά τον εντοπισμό των αναγκών για τη συγκρότηση Ομάδων Εργασίας ή/και Συνεργείων Ελέγχου σε επιμέρους τομείς των αρμοδιοτήτων της Αρχής για την αποτελεσματικότερη υλοποίηση του έργου της Αρχής.