Nom officiel: SYTRAL Mobilités
Numéro national d'identification: 20009638600012
Adresse postale: 21 boulevard Vivier Merle, CS63815
Ville: LYON cedex 03
Code NUTS: FRK26 Rhône
Code postal: 69487
Pays: France
Point(s) de contact: Service de Commande Publique et de l'Achat Responsable
Courriel: unitemarches@sytral.fr
Téléphone: +33 472845800
Fax: +33 478531284
Adresse(s) internet:
Adresse principale: http://www.sytral.fr
Adresse du profil d’acheteur: http://marchespublics.sytral.fr

Adresse à laquelle des informations complémentaires peuvent être obtenues: le ou les point(s) de contact susmentionné(s)

Services de chemin de fer urbain, de tramway, de trolleybus ou d'autobus

Tramway Express de l’Ouest Lyonnais - Marché de maîtrise d’œuvre générale (MOEG)

Numéro de référence: API_MOEG_TEOL

71250000 Services d'architecture, d'ingénierie et de métrage

Services

71311230 Services d'ingénierie ferroviaire

71240000 Services d'architecture, d'ingénierie et de planification

Code NUTS: FRK26 Rhône

Lieu principal d'exécution:

Métropole de Lyon

Le présent avis traite du marché de maîtrise d’œuvre générale pour la création du Tramway Express de l’Ouest Lyonnais à conclure à l’issue de la concertation préalable.

Le projet consiste à construire une ligne de tramway partiellement enterrée. Cette ligne desservira les communes de Lyon (arrondissements Lyon 2 et Lyon 5), Sainte Foy-lès-Lyon, Francheville et Tassin-la-Demi-Lune et offrira plus largement une possibilité de rabattement au centre de Lyon (connexion au métro) à l’ouest de la Métropole. Au regard des besoins de mobilités identifiés dans ce secteur, l’objectif de cette opération est de proposer une offre de transport régulière, des temps de trajet performants, dans des conditions de confort et de sécurité optimum pour les usagers.

Le projet présente les caractéristiques suivantes :

>Une ligne de 6,5 à 7 km dont entre 3 et 4 km de tunnel,

>4 à 5 nouvelles stations dont 2 enterrées,

>Un pont de franchissement de la Saône,

>Une fréquence de 5 minutes en heure de pointe,

>Un temps de parcours de 21 à 25 minutes entre Alaï et Jean-Macé,

>Une fréquentation attendue de 40 000 à 55 000 voyageurs par jour,

>Un coût d’opération évalué à ce stade à environ 800 millions d’euros HT (valeur janvier 2023)

De premières études amont permettent d'envisager plusieurs options de tracés (soumises à concertation) :

>2 options à l’ouest de la ligne, en surface : depuis Ménival, via Joliot Curie ou via Libération,

>2 emplacements possibles pour la station souterraine dans le secteur « Charcot » sur la commune de Ste-Foy les Lyon,

>2 options de sortie du tunnel et de franchissement de la Saône avant de se raccorder à la ligne T1/T2 (cours Suchet ou rue Montrochet)

>Terminus :

-Plusieurs options de terminus sont envisagées à l’Est

-Terminus à l’'ouest à Alaï

Les missions de maîtrise d’œuvre générale vont de la production d’études préliminaires au traitement de la garantie de parfait achèvement.

Ce marché de MOEG portera sur la conception et le suivi de la réalisation de l’ensemble du système de transport tramway, de l’insertion urbaine et des principaux ouvrages de génie civil :

>Plateforme tramway avec traitement de façade à façade (plateforme, voie ferrée, lignes aériennes de contact, alimentations électriques, contrôle commande et signalisation, etc.)

>Tunnel et ouvrages annexe :

-Tranchée couverte

-Trémie de sortie

-Tête de tunnel (génie civil uniquement, l’aspect architectural sera piloté par le maître d’œuvre particulier en charge du pont sur la Saône)

-Puits de lancement du tunnelier

>2 stations souterraines et les ouvrages d’interstation intermédiaires

>Confortement des bâtis et les restitutions riveraines

>Espaces publics autour des stations enterrées (jusqu’à l’AVP à minima, suites à confirmer)

>Aménagements du réseau existant associés (création ou modification de zones de manœuvre, adaptations de carrefours, etc.)

>Déviations des réseaux d’assainissement

Les missions couvrent le volet génie civil (tunnel, puits, boites de station, etc.), le volet architecture hors ouvrage d’art (stations, insertion urbaine, etc.) et le volet équipements et systèmes (désenfumage, éclairage, etc.).

Des missions complémentaires sont également prévues dont notamment des missions d’OPC, de synthèse des déviations de réseaux, de production des dossiers environnementaux (autorisation environnementale, …), d’assistance à la communication de chantier, etc.

Sont envisagées à ce stade de la réflexion, sans être certaines, des missions portant également sur les déviations de réseaux métropolitains (eau potable, chauffage urbain).

Des missions de maîtrise d’œuvre spécifiques seront confiées pour la réalisation de l’ouvrage d’art de franchissement de la Saône, les systèmes et moyens transverses (matériel roulant, systèmes centralisés, postes de commandements, notamment), ainsi que la réalisation éventuelle d'un pôle d’échange multimodal en ouvrage.

Le MOEG sera garant des interfaces et portera une responsabilité de coordination et de synthèse globale.

>_La notification de ce marché est envisagée fin 2024.

>_ Les opérateurs économiques sont informés que la procédure de passation de ce marché sera, sous réserve de confirmation par l’avis d’appel à la concurrence correspondant, une procédure avec négociation au sens des articles L.2124-3, R.2124-4 et R.2161-21 à R.2161-23 du code de la Commande publique français.

Le mandataire sera le bureau d’ingénierie en infrastructures et systèmes de transport tramway, le groupement devra notamment comprendre un ou plusieurs cabinets d'architecture pour les stations (choix d’un cabinet par station possible) et un paysagiste concepteur pour l’insertion de surface et l’AVP espaces publics.

>_Pour l'ensemble des métiers nécessaires à l'exécution des prestations du marché de maitrise d’œuvre générale objet du présent avis une réunion d'information à l'attention des bureaux d’études et cabinets intéressés est organisée afin de présenter notamment le périmètre du projet, les points prégnants et enjeux du besoin ainsi que le calendrier prévisionnel associé.

Cette réunion se tiendra le lundi 18 décembre 2023 en présentiel dans les locaux de SYTRAL Mobilités (21 boulevard Vivier Merle 69003 Lyon) à 10h00.

Pour assister à cette réunion, chaque société souhaitant participer doit s’inscrire au plus tard avant le mercredi 13 décembre à 18h00, de préférence via le lien « Correspondre avec l'acheteur » figurant au paragraphe «Renseignements » de l'avis périodique indicatif publié sur le profil acheteur ( http://marchespublics.sytral.fr/ ) ou encore via l’adresse unitemarches@sytral.fr .

L’inscription est indispensable pour participer à la séance.

La société spécifiera dans ce cadre sa raison sociale et son domaine d’activité. Il est précisé qu’un maximum de 2 participants par société est possible.

Les conditions pratiques associées à la tenue de la réunion en présentiel dans les locaux de SYTRAL Mobilités seront transmises aux sociétés inscrites à l’issue du délai limite d’inscription.

Par ailleurs, il est précisé que l’ensemble des supports présentés ainsi que la synthèse exhaustive des échanges (questions / réponses), le cas échéant, intervenus lors de cette réunion seront publiés sur le profil acheteur via l’avis associé.

>_Conformément au 2º de l’article R. 2131-2 du code de la commande publique français, l’avis périodique indicatif sera publié sur le profil acheteur, après l’envoi du présent avis annonçant sa publication.

>_Au sens de l'article R. 2131-1 du code de la commande publique, l’avis périodique indicatif qui sera publié sur le profil acheteur de SYTRAL Mobilités est un avis manifestant l'intention de l’acheteur de passer un marché de maîtrise d’œuvre générale dans le cadre de l’opération de création de la ligne de Tramway Express de l’Ouest Lyonnais (TEOL). Il n'est pas utilisé pour lancer un appel à la concurrence et ne constitue pas une mesure visant à réduire le délai de réception des offres.

Aussi, l'ensemble des informations figurant au présent avis et à l’avis publié sur le profil acheteur s'entend sous réserve de confirmation par l’avis d'appel à la concurrence correspondant.

30/11/2023