Leírás
:
A Széchenyi István Egyetem ajánlatkérő légijármű üzemeltető szakmérnök/szakember szakirányú továbbképzési szak tantervének megvalósításához szükséges a képzésben részt vevő hallgatók repülővezető gyakorlati képzésének megvalósítása, amely gyakorlati képzés, mint szolgáltatás képezi a jelen beszerzés tárgyát. A szolgáltatás lényegi eleme hallgatóként 210 óra gyakorlati repülés, mely tartalmazza a szükséges szimulátor gyakorlatokat (óra szimulátoron) és a szükséges vizsgarepüléseket, illetve repülés előtti és utáni felkészülő elméleti órákat is. Ajánlatkérő a jelen eljárás eredményeként keretszerződést köt, a keretszerződés időbeli hatálya alatt egy félévben összesen legfeljebb 15 hallgató 1-3. félévek szerinti képzését veszi igénybe azzal, hogy minimális megrendelési (lehívási) kötelezettség nem terheli ajánlatkérőt, mivel az ajánlatkérő által igénybevételre kerülő szolgáltatás mennyisége valamennyi félévben a beiratkozott hallgatók számától függ, amely előre nem meghatározható és nem becsülhető meg, tekintettel arra, hogy a keretszerződés megkötését követően valamennyi oktatási félévben a beiratkozott hallgatók számától függ, hogy a keretszerződés alapján milyen mennyiségű gyakorlati képzést kell megvalósítani és ajánlatkérőnek nincs és nem is lehet előzetes információja arról, hogy egy adott jövőbeni félévre hány hallgató kíván beiratkozni. A keretösszeg a szerződés tervezetben meghatározott 5 225 000.- EUR. Az egyes félévek vonatkozásában megvalósítandó oktatási feladatot a Dokumentáció mellékletét képező műszaki leírás tartalmazza. Az egyes félévek vonatkozásában megvalósítandó oktatási feladatot a Dokumentáció mellékletét képező műszaki leírás tartalmazza. Elsajátítandó kompetenciák: • A repülési feladatok elméleti hátterének ismerete és gyakorlati végrehajtásának elsajátítása; • A repülés előkészítése, végrehajtása és értékelése során jelentkező problémák rendszerszemléletű megoldása; • Repülési folyamatok szervezése; • A repülő és a földi kiszolgáló személyzettel történő lényegre törő kommunikáció elsajátítása; • A repüléssel összefüggő konfliktusok hatékony kezelésének megoldása • Tudáselemek, megszerezhető ismeretek; • Megszerezhető tudáselemek; • Repülési folyamatok kialakítása, működtetése; • A repülés elméleti megalapozása; • Repülési teljesítmény és folyamatok tervezése és végrehajtása; • Kommunikáció és kapcsolattartás a légi irányítással; • Meteorológiai és navigációs folyamatok hatásai; • Navigációs és egyéb szoftverek alkalmazása; • Megszerezhető ismeretek: • Repülés menedzsment eszközei és módszerei, ezek gyakorlati alkalmazási lehetőségei; • A minőségmenedzsment eszközrendszere; • Repülési folyamat- és menedzsment eszközrendszere; • Alapvető emberi teljesítőképesség ismeretek; • Meteorológiai és navigációs ismeretek; • Személyes adottságok: • Helyzetelemző képesség; • Hatékony problémamegoldás a rendelkezésre álló időkereten belül; • Rendszerszemlélet; • Jó kommunikációs készség angol nyelven; • Innovatív gondolkodás; • Nyitottság az új megoldások befogadására A szakképzettség alkalmazása konkrét környezetben, tevékenységrendszerben: a végzett hallgatók képesek: • A tanult módszerek alkalmazásával önállóan megtervezni és végrehajtani adott útvonal végigrepülési, vagy más repüléssel kapcsolatos feladatot; • Képes folyamatosan követni az időjárási, légi-irányítási és a repülőgép műszaki paraméterei által alkotott feltételrendszert és szükség esetén módosítani a repülési tervet, majd ennek megfelelően eljárni; • A hallgató a megszerzett szakképzettséggel alkalmas lesz a repülési folyamatok elemzésére és optimalizálására, a folyamatok hatékonyságának javítására, és a biztonság fokozására. • A megszerzett tudást hasznosíthatják repülő és földi kiszolgáló szervezetek egyaránt. A gyakorlati képzést végző szervezet olyan, amely az illetékes EASA hatóság által jóváhagyott Működési Kézikönyvvel (OM), valamint az illetékes minisztérium által kiállított engedéllyel (ATO) kell rendelkezzen, amely lehetővé teszi a program végrehajtásához szükséges képzések gyakorlati részének lefolytatását. Gyakorlati képzés: hallgatóként 210 óra gyakorlati repülés, mely tartalmazza: • a szükséges szimulátor gyakorlatokat (óra szimulátoron) és • a szükséges vizsgarepüléseket, illetve • repülés előtti és utáni felkészülő elméleti órák is a program részét képezik. Megszerzendő képesítések megnevezései: • a gyakorlati képzés első szakaszában PPL magánpilóta szakszolgálati engedély, • a gyakorlati képzés végén CPL kereskedelmi pilóta engedély ATPL frozen légitársasági pilóta elmélettel, illetve APSMCC képzés. A gyakorlati programban az Ajánlattevő biztosítja a képzéshez szükséges repülőgépeket üzemanyaggal, oktatói felügyelettel, és leszállási / reptérhasználati költségek viselésével együtt. A gyakorlati képzési program magába foglalja az összes, a szakszolgálati engedélyhez szükséges elméleti, és gyakorlati vizsga lebonyolítását annak összes költségelemének viselésével, beleértve a szóbeli ICAO angol nyelvvizsga, PPL és ATPL elméleti vizsgák, hatósági gyakorlati vizsgák véghezvitelét. A gyakorlati képzési program alatt a gyakorlati képzésért felelős biztosítja a hallgatók felkészüléséhez és előrehaladásához szükséges dokumentációk, felkészülő anyagok, térképek és gyakorló programok folyamatos rendelkezésre állását. A nyertes ajánlattevő rendelkezzen olyan angol nyelven is oktatóképes, a szükséges oktatói jogosításokkal rendelkező pilótákkal, akik bevonásával az alább részletezett feladatok mindegyike végrehajtható angol nyelven, magas színvonalon. A nyertes ajánlattevő rendelkezésére kell álljon a képzés lefolytatásához szükséges: • kiképző repülőgépek, amelyekkel az utasszállító repülőgépek kezelésére felkészíthetők a növendékek, éjszakai és műszerrepülések lefolytatására alkalmas egy, illetve kétmotoros repülőgépek, • továbbá a szimulátor gyakorlatok lefolytatásához egy eljárásgyakorló szimulátor berendezés, • Győr 80 km-es körzetében lévő betonpályás repülőtér használatára való jogosultság.