Περιγραφή
:
«Παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών μηχανοκίνητου καθαρισμού (σαρώματος) οδών & κοινοχρήστων χώρων, καθαρισμού (πλύσης) κάδων απορριμμάτων και συλλογής & μεταφοράς ογκωδών απορριμμάτων και μικρών ποσοτήτων ΑΕΚΚ για τέσσερα (4) έτη» με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής, προϋπολογισμού 8.219.999,98€ (με Φ.Π.Α. 24%) Πιο συγκεκριμένα: Η υπ’ αριθμ. 1/2024 μελέτη της Δ/νσης Ανακύκλωσης και Ανάπτυξης Συστημάτων Κυκλικής Οικονομίας (εφεξής ΔΑΑΣΚΥ), για την ανάθεση υπηρεσιών καθαριότητας οδών & κοινοχρήστων χώρων, πλύσης κάδων και συλλογής & μεταφοράς ογκωδών απορριμμάτων και μικρών ποσοτήτων ΑΕΚΚ (απόβλητα εκσκαφών κατασκευών και κατεδαφίσεων), συντάχθηκε σε συνέχεια της υπ’ αριθμ. 166282/24-07-2024 (ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ) Έκθεσης Σκοπιμότητας – Αιτήματος Σύνταξης Μελέτης της Διεύθυνσης Καθαριότητας και Μηχανικών Μέσων, με την οποία καθίσταται αναγκαία και άκρως απαραίτητη η ανάθεση των προαναφερόμενων υπηρεσιών σε ιδιώτη πρωτίστως για λόγους του δημοτικού αλλά και του δημοσίου συμφέροντος και δευτερευόντως αποσκοπώντας στην ουσιαστική βελτίωση της αισθητικής εικόνας της πόλης της Θεσσαλονίκης, επειδή το προσωπικό και ο εξοπλισμός του Δήμου Θεσσαλονίκης αδυνατεί να καλύψει τις εν λόγω ανάγκες. Η Θεσσαλονίκη, αποτελεί διαχρονικά νευραλγικό, κομβικό σημείο, προς βορρά, ανατολή και δύση. Αποτελεί κόμβο οδικών, θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και εναέριων συγκοινωνιών που συνδέει τον ελλαδικό χώρο με τις Βαλκάνιες, παρευξείνιες και ευρωπαϊκές χώρες και, βαθμιαία, μεταλλάσσεται από μητροπολιτικό κέντρο του βορειοελλαδικού χώρου σε εν δυνάμει σημαντικό αναπτυξιακό πόλο αναφοράς στη βαλκανική χερσόνησο και την Ευρώπη. Την πόλη και τους επισκέπτες της εξυπηρετούν ο Λιμένας Θεσσαλονίκης, το αεροδρόμιο «Μακεδονία», τρεις σιδηροδρομικοί άξονες και δύο σιδηροδρομικοί σταθμοί. Το λιμάνι της πόλης είναι το δεύτερο λιμάνι της χώρας και ένα από τα μεγαλύτερα της Μεσογείου. Συνδέει την Ευρώπη με την Εγγύς και Μέση Ανατολή, το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και τον Ινδικό ωκεανό. Το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης χαρακτηρίζεται ως ευρωπαϊκός κόμβος υποδοχής και αναχώρησης επισκεπτών απ’ όλο τον κόσμο, ενώ το Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης αποτελεί πόλο έλξης της επιχειρηματικής κοινότητας. Η πόλη της Θεσσαλονίκης έχει κυρίαρχο ρόλο στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΚΜ) με αποτέλεσμα να την επηρεάζει δυναμικά, αλλά και παράλληλα να δέχεται τις επιπτώσεις της ευρύτερης περιοχής. Η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί πρωταρχικό σκοπό των Δήμων, οι οποίοι σύμφωνα με το άρθρο 102 του Συντάγματος είναι υπεύθυνοι για τη διαχείριση των τοπικών υποθέσεων. Η αρμοδιότητα των ΟΤΑ α’ βαθμού για την καθαριότητα όλων των κοινοχρήστων χώρων της εδαφικής περιφέρειας τους ορίζεται με τις διατάξεις του άρθρου 75 του Ν.3463/2006 «Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων». Παράλληλα, με τον Κανονισμό Καθαριότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, ο οποίος εγκρίθηκε με την 250/22.04.2024 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου (ΑΔΑ: 95ΓΗΩΡ5-9Δ2), ο Δήμος έχει την αρμοδιότητα του οδοκαθαρισμού, της καθαριότητας των κοινοχρήστων χώρων και τις αποκομιδής των ογκωδών. Η Δημοτική Επιτροπή με την υπ’ αριθμ. 816/24-07-2024 απόφαση της ενέκρινε την σύναψη δημόσιας σύμβασης με ιδιώτες για Παροχή Ολοκληρωμένων Υπηρεσιών Μηχανοκίνητου Καθαρισμού (σαρώματος) Οδών & Κοινοχρήστων χώρων, Καθαρισμού (πλύσης) Κάδων Απορριμμάτων και Συλλογής & Μεταφοράς Ογκωδών Απορριμμάτων και μικρών ποσοτήτων ΑΕΚΚ για τέσσερα (4) έτη. Οι πάσης φύσεως καθαρισμοί (ο μηχανοκίνητος καθαρισμός οδών & κοινόχρηστων χώρων και ο καθαρισμός των κάδων απορριμμάτων, ήτοι, τα ΤΜΗΜΑΤΑ 1 και 2 θα ανατεθούν σε έναν ανάδοχο ενώ η συλλογή & μεταφορά ογκωδών απορριμμάτων & ΑΕΚΚ (ΤΜΗΜΑ 3) δύναται να ανατεθεί, είτε στον ίδιο ανάδοχο με τα ΤΜΗΜΑΤΑ 1 & 2, είτε σε διαφορετικό ανάδοχο, επειδή δεν πρόκειται για υπηρεσία καθαρισμού. Συνεπώς, H ολοκλήρωση αυτής της διαγωνιστικής διαδικασίας θα οδηγήσει στην υπογραφή σύμβασης (υποχρεωτικά) με έναν (1) οικονομικό φορέα για τα ΤΜΗΜΑΤΑ 1 & 2 και τον ίδιο ή διαφορετικό οικονομικό φορέα για το ΤΜΗΜΑ 3, όπως αναφέρεται ρητά και στην υπ’ αριθμ. 166282/24-07-2024 έκθεση σκοπιμότητας - αίτημα σύνταξης μελέτης. Προσφορά για μέρος ΤΜΗΜΑΤΟΣ δε θα γίνεται αποδεκτή και θα απορρίπτεται. Συμπερασματικά, οι ενδιαφερόμενοι οικονομικοί φορείς δύνανται να υποβάλλουν προσφορά είτε για τα ΤΜΗΜΑΤΑ 1 & 2 είτε για το ΤΜΗΜΑ 3 ξεχωριστά είτε και για τα τρία (3) ΤΜΗΜΑΤΑ συνολικά (σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 1/2024 μελέτη της ΔΑΑΣΚΥ – παράρτημα ΙΙ της παρούσας διακήρυξης). Προσφορές υποβάλλονται για το σύνολο των ποσοτήτων. Δεν θα γίνονται δεκτές προσφορές για μέρος ποσοτήτων επί ποινή αποκλεισμού. Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται στο ποσό των οκτώ εκατομμυρίων διακοσίων είκοσι χιλιάδων ευρώ (8.219.999,98€) συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24%, (προϋπολογισμός μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24 %: 6.629.032,24€, Φ.Π.Α. 24%: 1.590.967,74€). Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται από την ημερομηνία υπογραφής, πρωτοκόλλησης και ανάρτησης στο ΚΗΜΔΗΣ και για τέσσερα (4) έτη, με δυνατότητα παράτασης σύμφωνα με τα οριζόμενα στα άρθρα 132 και 206 του Ν. 4412/2016, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. Αναλυτική περιγραφή του φυσικού και οικονομικού αντικειμένου της σύμβασης δίδεται στην υπ’ αριθμ. 1/2024 Μελέτη της ΔΑΑΣΚΥ, που αποτελεί το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ της υπ' αριθμ. 21/2024 διακήρυξης. Η σύμβαση θα ανατεθεί με το κριτήριο της πλέον συμφέρουσας από οικονομική άποψη προσφοράς, βάσει τιμής.