MTA - Umbau der Werkstatt ULM LZ/VT-Halle

Umbau Werkstatt FIBA Ulm DB Regio AG DB Regio AG Infrastrukturprojekte P.RR-MI-BP Oskar-Vongerichten Straße 7b 67061 Ludwigshafen Generalplaner Quadra Ingenieure GmbH Zeltnerstraße 7 90443 Nürnberg Kurzbeschreibung Umbau Werkstattgebäudekomplex mit zusätzlicher Maschinentechnischer Ausstattung Das DB Regio - Werksgelände, des Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm, erstreckt sich südwestlich zwischen dem Ulmer Haupt- und Rangierbahnhof. Das …

CPV: 45223210 Obras de estructura de acero, 45234180 Trabajos de construcción para talleres ferroviarios
Lugar de ejecución:
MTA - Umbau der Werkstatt ULM LZ/VT-Halle
Organismo adjudicador:
DB Regio AG (Bukr 12)
Número de premio:
24FEA76853

1. Beschaffer

1.1 Beschaffer

Offizielle Bezeichnung : DB Regio AG (Bukr 12)
Tätigkeit des Auftraggebers : Eisenbahndienste

2. Verfahren

2.1 Verfahren

Titel : MTA - Umbau der Werkstatt ULM LZ/VT-Halle
Beschreibung : Umbau Werkstatt FIBA Ulm DB Regio AG DB Regio AG Infrastrukturprojekte P.RR-MI-BP Oskar-Vongerichten Straße 7b 67061 Ludwigshafen Generalplaner Quadra Ingenieure GmbH Zeltnerstraße 7 90443 Nürnberg Kurzbeschreibung Umbau Werkstattgebäudekomplex mit zusätzlicher Maschinentechnischer Ausstattung Das DB Regio - Werksgelände, des Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm, erstreckt sich südwestlich zwischen dem Ulmer Haupt- und Rangierbahnhof. Das Werkshallengebäude der LZH, befindet sich im westlichen Teil des DB Regio – Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm. Das östliche und südliche Hallenvorfeld der Gleise 671 und 672 sind mit einer Oberleitung bespannt. Strecke: 4540 km Station: 3.0 bis 4.4 Die DB Regio AG beabsichtigt am Standort des Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm umfangreiche Ertüchtigungen im bestehenden Werkshallengebäude sowie im Hallenvorfeld der Langzughalle (LZH) und Verbrennungstriebzug-Halle (VTH). Anlass hierfür ist die sukzessive Auslagerung der Instandhaltungsarbeiten von Lokbespannten Wagenzügen und die damit verbundenen neuen Anforderungen durch die Umstellung der zukünftigen Instandhaltungsflotte von elektrischen Triebzügen. Die zu behandelnden Fahrzeugtypen bestehen aus 13 x BR 425, 8 x BR 426, 14 x BR 440, 28 x BR 442 und 20 x BR Alstom Coradia HC. Mit der geplanten Umstellung der Instandhaltungsflotte ergeben sich für die LZH, an den Instandhaltungsgleisen 671 und 672 und der VTH an den Instandhaltungsgleisen 673 und 674 neue Anforderungen bezüglich ihrer zukünftigen Nutzung und Auslastung. Die unterschiedlichen Längen der Triebwagen erfordert eine Anpassung der jeweiligen Arbeitsstände auf den bestehenden Dacharbeitsbühnen (DAB) sowie der Neubau mehrerer DAB- und Krananlagen. IST-Zustand: Der Standort der Werkstatt Ulm FIBA dient heute im Wesentlichen zur: • Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen (Werkstatt Gleis 671-675). • Zugbildung und Abstellung. • Zuführungen erfolgen sowohl aus westlicher als auch östlicher Richtung (Auszugslänge begrenzt). • Unterflurreinigung von Fahrzeugen (Gleis 676) • Die Zuführungsgleise für die Gleise 673/674/ sind aus beiden Richtungen nicht mit Oberleitung 15.000 V / 16,7 Hz überspannt. Die Oberleitung endet an Weichenverbindungen im östlichen und westlichen Bereich an den Streckengleisen. SOLL-Zustand: LZH: Modernisierung der Gleise 671 und 672: Die vorhandene Infrastruktur der LZH wird für beide Gleise von vier auf jeweils zwei Arbeitsstände für die ET-Instandhaltung angepasst. Die Arbeitsstände auf beiden Gleisen werden mit DSS, einer Abschalt-Erdungsautomatik, DGW, Krananlagen und einem Messgleis ausgestattet. VTH: Modernisierung der Gleise 673 und 674: Instandsetzung der bestehenden VTH und Ausstattung von zwei Arbeitsständen auf zwei Gleisen mit DSS, AEA, Krananlagen sowie einer OLA-Anbindung im Osten. Ausbau Werkstattgebäude mit Neubau von: • 450m Dacharbeitsbühne, • Realisierung von 8 Krananlagen a 2t, • Anpassung von 250m aufgeständertem Gleis, • Einbau von 13 Drehgestellwechselbrücken, • Bau von 170m Messgleis, • Umbau von 460m Deckenstromschiene inkl. Abschalt- und Erdungsautomatik, • Neubau von 250m Deckenstromschiene inkl. Abschalterdungsautomatik, • Neubau Kettenwerksoberleitung von ca. 500m. • Einbau von Drehgestellwechseltechnik im aufgeständertem Gleis, • Realisierung von Transportmöglichkeit für Drehgestelle. • Anpassung der Technischen Ausstattung KG 440, KG 445 sowie KG 410 und KG 420 und KG 473 erfolgen. VP004 MTA DAB/Kran/Gleis/DSS/AuE - losweise (DAB+Kran+Gleis) sowie (DSS+AuE) Baubeginn: 14.07.2025 VP009 MTA Drehgestellwechsler Baubeginn: 24.11.2025 Die Angaben der Bekanntmachung sind unverbindlich. Vergabepaket 004 ist das Hauptvergabepaket. Kontaktdaten: Ali.Serhan@deutschebahn.com In der KW42 (14.10.2024-18.10.2024) findet eine Infoveranstaltung über MS Teams statt. Interessenten können sich gerne vorab unter der o.g. Kontakt-E-Mail melden.
Interne Kennung : 24FEA76853

2.1.1 Zweck

Art des Auftrags : Bauleistung
Haupteinstufung ( cpv ): 45223210 Bauarbeiten für Stahlkonstruktionen
Zusätzliche Einstufung ( cpv ): 45234180 Bau von Eisenbahnwerkstätten

2.1.2 Erfüllungsort

Stadt : Ulm
Postleitzahl : 89077
Land, Gliederung (NUTS) : Ulm, Stadtkreis ( DE144 )
Land : Deutschland

2.1.4 Allgemeine Informationen

Rechtsgrundlage :
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -

3. Teil

3.1 Teil : PAR-0001

Titel : MTA - Umbau der Werkstatt ULM LZ/VT-Halle
Beschreibung : Umbau Werkstatt FIBA Ulm DB Regio AG DB Regio AG Infrastrukturprojekte P.RR-MI-BP Oskar-Vongerichten Straße 7b 67061 Ludwigshafen Generalplaner Quadra Ingenieure GmbH Zeltnerstraße 7 90443 Nürnberg Kurzbeschreibung Umbau Werkstattgebäudekomplex mit zusätzlicher Maschinentechnischer Ausstattung Das DB Regio - Werksgelände, des Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm, erstreckt sich südwestlich zwischen dem Ulmer Haupt- und Rangierbahnhof. Das Werkshallengebäude der LZH, befindet sich im westlichen Teil des DB Regio – Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm. Das östliche und südliche Hallenvorfeld der Gleise 671 und 672 sind mit einer Oberleitung bespannt. Strecke: 4540 km Station: 3.0 bis 4.4 Die DB Regio AG beabsichtigt am Standort des Instandhaltungszentrum FIBA-Ulm umfangreiche Ertüchtigungen im bestehenden Werkshallengebäude sowie im Hallenvorfeld der Langzughalle (LZH) und Verbrennungstriebzug-Halle (VTH). Anlass hierfür ist die sukzessive Auslagerung der Instandhaltungsarbeiten von Lokbespannten Wagenzügen und die damit verbundenen neuen Anforderungen durch die Umstellung der zukünftigen Instandhaltungsflotte von elektrischen Triebzügen. Die zu behandelnden Fahrzeugtypen bestehen aus 13 x BR 425, 8 x BR 426, 14 x BR 440, 28 x BR 442 und 20 x BR Alstom Coradia HC. Mit der geplanten Umstellung der Instandhaltungsflotte ergeben sich für die LZH, an den Instandhaltungsgleisen 671 und 672 und der VTH an den Instandhaltungsgleisen 673 und 674 neue Anforderungen bezüglich ihrer zukünftigen Nutzung und Auslastung. Die unterschiedlichen Längen der Triebwagen erfordert eine Anpassung der jeweiligen Arbeitsstände auf den bestehenden Dacharbeitsbühnen (DAB) sowie der Neubau mehrerer DAB- und Krananlagen. IST-Zustand: Der Standort der Werkstatt Ulm FIBA dient heute im Wesentlichen zur: • Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen (Werkstatt Gleis 671-675). • Zugbildung und Abstellung. • Zuführungen erfolgen sowohl aus westlicher als auch östlicher Richtung (Auszugslänge begrenzt). • Unterflurreinigung von Fahrzeugen (Gleis 676) • Die Zuführungsgleise für die Gleise 673/674/ sind aus beiden Richtungen nicht mit Oberleitung 15.000 V / 16,7 Hz überspannt. Die Oberleitung endet an Weichenverbindungen im östlichen und westlichen Bereich an den Streckengleisen. SOLL-Zustand: LZH: Modernisierung der Gleise 671 und 672: Die vorhandene Infrastruktur der LZH wird für beide Gleise von vier auf jeweils zwei Arbeitsstände für die ET-Instandhaltung angepasst. Die Arbeitsstände auf beiden Gleisen werden mit DSS, einer Abschalt-Erdungsautomatik, DGW, Krananlagen und einem Messgleis ausgestattet. VTH: Modernisierung der Gleise 673 und 674: Instandsetzung der bestehenden VTH und Ausstattung von zwei Arbeitsständen auf zwei Gleisen mit DSS, AEA, Krananlagen sowie einer OLA-Anbindung im Osten. Ausbau Werkstattgebäude mit Neubau von: • 450m Dacharbeitsbühne, • Realisierung von 8 Krananlagen a 2t, • Anpassung von 250m aufgeständertem Gleis, • Einbau von 13 Drehgestellwechselbrücken, • Bau von 170m Messgleis, • Umbau von 460m Deckenstromschiene inkl. Abschalt- und Erdungsautomatik, • Neubau von 250m Deckenstromschiene inkl. Abschalterdungsautomatik, • Neubau Kettenwerksoberleitung von ca. 500m. • Einbau von Drehgestellwechseltechnik im aufgeständertem Gleis, • Realisierung von Transportmöglichkeit für Drehgestelle. • Anpassung der Technischen Ausstattung KG 440, KG 445 sowie KG 410 und KG 420 und KG 473 erfolgen. VP004 MTA DAB/Kran/Gleis/DSS/AuE - losweise (DAB+Kran+Gleis) sowie (DSS+AuE) Baubeginn: 14.07.2025 VP009 MTA Drehgestellwechsler Baubeginn: 24.11.2025 Die Angaben der Bekanntmachung sind unverbindlich. Vergabepaket 004 ist das Hauptvergabepaket. Kontaktdaten: Ali.Serhan@deutschebahn.com In der KW42 (14.10.2024-18.10.2024) findet eine Infoveranstaltung über MS Teams statt. Interessenten können sich gerne vorab unter der o.g. Kontakt-E-Mail melden.

3.1.1 Zweck

Art des Auftrags : Bauleistung
Haupteinstufung ( cpv ): 45223210 Bauarbeiten für Stahlkonstruktionen
Zusätzliche Einstufung ( cpv ): 45234180 Bau von Eisenbahnwerkstätten

3.1.5 Allgemeine Informationen

Vorbehaltene Teilnahme :
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen : ja

3.1.7 Bedingungen für die Auftragsvergabe

Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen : Nein

3.1.9 Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung

Überprüfungsstelle : Vergabekammer des Bundes
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt : DB Regio AG (Bukr 12)

8. Organisationen

8.1 ORG-0001

Offizielle Bezeichnung : DB Regio AG (Bukr 12)
Registrierungsnummer : cb6a1751-2812-4c22-92c2-592fee7c248d
Postanschrift : Europa-Allee 70 - 76
Stadt : Frankfurt am Main
Postleitzahl : 60486
Land, Gliederung (NUTS) : Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt ( DE712 )
Land : Deutschland
Kontaktperson : FEA2
Telefon : +49 3029755276
Rollen dieser Organisation :
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt

8.1 ORG-0002

Offizielle Bezeichnung : Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer : 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift : Villemomblerstr. 76
Stadt : Bonn
Postleitzahl : 53123
Land, Gliederung (NUTS) : Bonn, Kreisfreie Stadt ( DEA22 )
Land : Deutschland
Telefon : +49 22894990
Rollen dieser Organisation :
Überprüfungsstelle

8.1 ORG-0003

Offizielle Bezeichnung : Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer : 0204:994-DOEVD-83
Stadt : Bonn
Postleitzahl : 53119
Land, Gliederung (NUTS) : Bonn, Kreisfreie Stadt ( DEA22 )
Land : Deutschland
Telefon : +49228996100
Rollen dieser Organisation :
TED eSender

11. Informationen zur Bekanntmachung

11.1 Informationen zur Bekanntmachung

Kennung/Fassung der Bekanntmachung : 3719c4c4-2ab7-4efe-8214-fa4dae4cd343 - 01
Formulartyp : Planung
Art der Bekanntmachung : Vorinformation oder eine regelmäßige nicht verbindliche Bekanntmachung nur zu Informationszwecken
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung : 30/08/2024 12:25 +02:00
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist : Deutsch

11.2 Informationen zur Veröffentlichung

Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung : 00524175-2024
ABl. S – Nummer der Ausgabe : 170/2024
Datum der Veröffentlichung : 02/09/2024