Popis
:
Zadavatel požaduje předložení seznamu stavebních prací spočívajících v provedení novostavby nebo rekonstrukce na stavbách železničních drah celostátních nebo regionálních v intravilánu, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 písm. a), b) zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, poskytnutých dodavatelem za posledních 5 let před zahájením zadávacího řízení (dále jako „stavební práce“). Předloženým seznamem stavebních prací přitom musí dodavatel prokázat, že hodnota stavebních prací jím poskytnutých na uvedených stavbách za posledních 5 let před zahájením zadávacího řízení činí v součtu, včetně případných poddodávek, nejméně 812 000 000,- Kč bez DPH. Hodnotou stavebních prací se pro účely posouzení splnění kritérií technické kvalifikace rozumí cena, za kterou dodavatel provedl předmětné stavební práce; tato cena nebude upravována o míru inflace tak, aby odpovídala současným hodnotám stavebních prací. Zadavatel dále požaduje, aby dodavatel kromě informací uvedených v seznamu stavebních prací předložil osvědčení objednatelů o řádném poskytnutí a dokončení nejvýznamnějších stavebních prací tak, aby prokázal, že dodavatel v posledních 5 letech před zahájením zadávacího řízení řádně poskytl a dokončil alespoň níže uvedené nejvýznamnější stavební práce (dále jen jako „nejvýznamnější stavební práce“) v rámci nichž musí dodavatel doložit následující požadavky: • nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci železničního svršku v železniční stanici na elektrifikované trati s minimálním počtem 6 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 41 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce železničního svršku, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na železničním svršku), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 160 000 000,- Kč bez DPH; • nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci železničního mostu ze zabetonovaných ocelových nosníků v hodnotě nejméně 52 000 000,- Kč bez DPH o délce nejméně 52 m (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce železničního mostu, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na železničním mostu), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 160 000 000,- Kč bez DPH; • nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci trakčního vedení se střídavým napětím v železniční stanici s minimálním počtem 6 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 18 000 000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce trakčního vedení se střídavým napětím, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na trakčním vedení), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 160 000 000,- Kč bez DPH. Podrobně uvedeno v Pokynech pro dodavatele.