Popis
:
Technická kvalifikace - seznam stavebních prací Zadavatel dále požaduje předložení seznamu stavebních prací spočívajících v provedení novostavby nebo rekonstrukce na stavbách železničních drah, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, s výjimkou tunelové stavby, jež nemusí být provedena na stavbách železničních drah, avšak je požadována výlučně novostavba, realizovaných a dokončených dodavatelem za posledních 10 let před zahájením zadávacího řízení (dále jako „stavební práce“). Předloženým seznamem stavebních prací přitom musí dodavatel prokázat, že hodnota stavebních prací jím poskytnutých na uvedených stavbách za posledních 10 let před zahájením zadávacího řízení činí v součtu, včetně případných poddodávek, nejméně 8.000.000.000,- Kč bez DPH. Hodnotou stavebních prací se pro účely posouzení splnění kritérií technické kvalifikace rozumí cena, za kterou dodavatel provedl předmětné stavební práce; tato cena nebude upravována o míru inflace tak, aby odpovídala současným hodnotám stavebních prací. Zadavatel dále požaduje, aby dodavatel kromě informací uvedených v seznamu stavebních prací předložil osvědčení objednatelů o řádném poskytnutí a dokončení nejvýznamnějších stavebních prací tak, aby prokázal, že dodavatel v posledních 10 letech před zahájením zadávacího řízení řádně poskytl a dokončil alespoň níže uvedené nejvýznamnější stavební práce (dále jen jako „nejvýznamnější stavební práce“) v rámci nichž musí dodavatel doložit následující požadavky: a)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci železničního svršku na dvoukolejné nebo vícekolejné elektrifikované trati se souhrnnou délkou traťového úseku nejméně 4,5 km, nebo v železniční stanici na elektrifikované trati s minimálním počtem 8 ks výhybek a to v hodnotě nejméně 200.000.000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce železničního svršku, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na železničním svršku), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 1.500.000.000,- Kč bez DPH; b)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci tělesa železničního spodku v hodnotě nejméně 300.000.000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce tělesa železničního spodku, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na železničním spodku), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 1.500.000.000,- Kč bez DPH; c)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu drážní či silniční tunelové stavby (tj. pokud jde o drážní tunelovou stavbu, jedná se o tunel pro železniční, tramvajovou, nebo lanovou dráhu, přičemž tunel metra je akceptován jako tunel pro železniční dráhu) metodou ražení o celkové délce nejméně 500 m; přičemž zadavatel současně požaduje, aby hodnota této nejvýznamnější stavební práce (tj. hodnota zakázky jako celku, jež mimo jiné zahrnovala výše uvedené práce na tunelové stavbě), včetně případných poddodávek, dosahovala alespoň 1.500.000.000,- Kč bez DPH; d)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci trakčního vedení na dvoukolejné nebo vícekolejné trati se souhrnnou délkou traťového úseku nejméně 4,5 km nebo v železniční stanici s minimálním počtem 8 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 70.000.000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby nebo rekonstrukce trakčního vedení, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); e)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu, rekonstrukci silnoproudých zařízení železničních drah v hodnotě nejméně 40.000.000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy silnoproudých zařízení železničních drah, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); f)nejméně jedna nejvýznamnější stavební práce musí zahrnovat novostavbu nebo rekonstrukci zařízení staničního a/nebo traťového zabezpečovacího zařízení na trati se souhrnnou délkou traťového úseku nejméně 4,5 km, nebo v železniční stanici s minimálním počtem 8 ks výhybek, a to v hodnotě nejméně 70.000.000,- Kč bez DPH (uvedená částka se vztahuje k hodnotě novostavby, rekonstrukce nebo opravy zabezpečovacího zařízení, nikoli k hodnotě nejvýznamnější stavební práce, tj. zakázky jako celku); Tým specialistů pro stavební práce - pro tým specialistů pro stavební práce platí, že funkci stavbyvedoucího a zástupce stavbyvedoucího, specialisty (vedoucí prací) na železniční svršek, specialisty (vedoucí prací) na železniční spodek a specialisty (vedoucí prací) na tunely nelze sloučit, tyto funkce musí zastávat vždy odlišné fyzické osoby: a) stavbyvedoucí; b) zástupce stavbyvedoucího; c) specialista (vedoucí prací) na železniční svršek; d) specialista (vedoucí prací) na železniční spodek; e) specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby; f) specialista (vedoucí prací) na pozemní komunikace; g) specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce; h) specialista (vedoucí prací) na zabezpečovací zařízení; i) specialista (vedoucí prací) na sdělovací zařízení; j) specialista (vedoucí prací) na trakční vedení; k) specialista (vedoucí prací) na silnoproud; l) specialista (vedoucí prací) na geotechniku; m) specialista (vedoucí prací) na tunely (závodní); n) autorizovaný zeměměřický inženýr; o) osoba odpovědná za BOZP; p) osoba odpovědná za ochranu životního prostředí; q) osoba odpovědná za odpadové hosp. Podrobně uvedeno v Pokynech pro dodavatele.