Usunięcie zużycia falistego szyn znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi polegającej na likwidacji zużycia falistego szyn w torach szlakowych i w węzłach rozjazdowych obejmującej: 1) Naprawę zużytej lub uszkodzonej powierzchni tocznej szyn o łącznej długości szacunkowej 22 500 mtp. na wyznaczonych przez Zamawiającego odcinkach torów szlakowych i na węzłach rozjazdowych znajdujących się w układzie …

CPV: 50225000 Railway-track maintenance services
Place of execution:
Usunięcie zużycia falistego szyn znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska
Awarding body:
Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
Award number:

1. Nabywca

1.1 Nabywca

Oficjalna nazwa : Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
Sektor działalności podmiotu zamawiającego : Miejski transport kolejowy, tramwajowy, trolejbusowy lub autobusowy

2. Procedura

2.1 Procedura

Tytuł : Usunięcie zużycia falistego szyn znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska
Opis : 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi polegającej na likwidacji zużycia falistego szyn w torach szlakowych i w węzłach rozjazdowych obejmującej: 1) Naprawę zużytej lub uszkodzonej powierzchni tocznej szyn o łącznej długości szacunkowej 22 500 mtp. na wyznaczonych przez Zamawiającego odcinkach torów szlakowych i na węzłach rozjazdowych znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska: a) Szczegółowe informacje zawierające lokalizację odcinków torów na węzłach oraz na szlaku, zostaną przekazane Wykonawcy podpisanym przez Strony „Protokołem wprowadzenia” stanowiącym Załącznik nr 2 do projektu umowy - Załącznik nr 8 do SWZ. b) Długość odcinka zakwalifikowanego do naprawy w torach szlakowych nie będzie mniejsza niż 200 mtp. c) Efektem prac naprawczych szyn powinno być uzyskanie:  normatywnego profilu podłużnego w zakresie wszystkich długości fal;  wyokrąglenia płaszczyzny krawędzi tocznej główki szyny. d) Naprawę należy przeprowadzić w sposób mechaniczny techniką rotacyjną za pomocą ściernic lub techniką frezowania przy pomocy głowic wyposażonych w elementy skrawające. Geometryczny zakres naprawy szyn obejmuje powierzchnię toczną oraz krawędź toczną główki szyny od strony wewnętrznej toru. Początkowy punkt zakresu profilowania szyny znajduje się na krawędzi tocznej główki szyny, 14 mm poniżej płaszczyzny główek szyn. Końcowy punkt profilowania na szynie rowkowej jest położony w odległości 5 mm od zewnętrznej płaszczyzny bocznej główki szyny. e) Naprawie podlegają szyny na całej wyznaczonej długości toru, wbudowane w torach wydzielonych oraz zabudowanych nawierzchnią drogową. Zasięg głowic profilujących może być ograniczony przez wysoką zabudowę torowiska w zależności od jej rodzaju. Wykonawca we własnym zakresie usunie nierówności nawierzchni drogowej w torze, które uniemożliwiają przejazd urządzenia użytego do wykonania przedmiotu umowy. Wykonawca zobowiązany jest do naprawy nawierzchni drogowej w torze, gdy nastąpi jej uszkodzenie w wyniku prowadzonych prac wynikających z przedmiotu umowy. 2) Wykonanie pomiarów przed przystąpieniem do naprawy na zakwalifikowanych odcinkach toru oraz po wykonaniu naprawy każdego odcinka objętego przedmiotem umowy: a) Pomiary będą uwzględniać:  porównawcze obrysy profilu poprzecznego przed i po naprawie obu toków szynowych, obejmujących powierzchnie boczną i toczną główki szyny umożliwiające szczegółową ocenę odchyłek w stosunku do wymaganego profilu szyny po naprawie. Wymagany jest pomiar w odstępach nie większych niż 500 m w miejscach równomiernie rozmieszczonych na całym odcinku prac, przy czym co najmniej trzy z nich będą zlokalizowane na łuku poziomym (na początku, w środku i na końcu łuku) o ile występuje on na danym odcinku, oraz w miejscach wskazanych przez Zamawiającego.  nierówności profilu podłużnego powierzchni tocznej szyn mierzone w środku odcinka wyokrąglanego promieniem R1, wraz z obliczeniem niezależnie dla każdego toku szynowego, wartości średniej głębokości fal dla zakresów długości: 30÷300 mm. Pomiar należy przeprowadzić w sposób punktowy na długości 15 m, w odstępach nie większych niż 300 m w miejscach równomiernie rozmieszczonych na całym odcinku prac, przy czym co najmniej trzy z nich będą zlokalizowane na łuku poziomym (na początku, w środku i na końcu łuku) o ile występuje on na danym odcinku, oraz w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. b) Pomiary będą wykonywane z dokładnością nie mniejszą niż:  0,5 mm – pomiary profilu poprzecznego;  0,03 mm – pomiary profilu podłużnego.
Identyfikator procedury : 585aa26e-05ea-418d-9b4f-b6a435854991
Poprzednie ogłoszenie : 549468-2024
Rodzaj procedury : Otwarta
Procedura jest przyspieszona : nie
Uzasadnienie procedury przyspieszonej :
Główne aspekty procedury :

2.1.1 Przeznaczenie

Charakter zamówienia : Usługi
Główna klasyfikacja ( cpv ): 50225000 Usługi w zakresie konserwacji torów kolejowych

2.1.2 Miejsce realizacji

Miejscowość : Gdańsk
Podpodział krajowy (NUTS) : Gdański ( PL634 )
Kraj : Polska

2.1.4 Informacje ogólne

Podstawa prawna :
Dyrektywa 2014/25/UE

5. Część zamówienia

5.1 Techniczny ID partii : LOT-0001

Tytuł : Usunięcie zużycia falistego szyn znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska
Opis : 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi polegającej na likwidacji zużycia falistego szyn w torach szlakowych i w węzłach rozjazdowych obejmującej: 1) Naprawę zużytej lub uszkodzonej powierzchni tocznej szyn o łącznej długości szacunkowej 22 500 mtp. na wyznaczonych przez Zamawiającego odcinkach torów szlakowych i na węzłach rozjazdowych znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska: a) Szczegółowe informacje zawierające lokalizację odcinków torów na węzłach oraz na szlaku, zostaną przekazane Wykonawcy podpisanym przez Strony „Protokołem wprowadzenia” stanowiącym Załącznik nr 2 do projektu umowy - Załącznik nr 8 do SWZ. b) Długość odcinka zakwalifikowanego do naprawy w torach szlakowych nie będzie mniejsza niż 200 mtp. c) Efektem prac naprawczych szyn powinno być uzyskanie:  normatywnego profilu podłużnego w zakresie wszystkich długości fal;  wyokrąglenia płaszczyzny krawędzi tocznej główki szyny. d) Naprawę należy przeprowadzić w sposób mechaniczny techniką rotacyjną za pomocą ściernic lub techniką frezowania przy pomocy głowic wyposażonych w elementy skrawające. Geometryczny zakres naprawy szyn obejmuje powierzchnię toczną oraz krawędź toczną główki szyny od strony wewnętrznej toru. Początkowy punkt zakresu profilowania szyny znajduje się na krawędzi tocznej główki szyny, 14 mm poniżej płaszczyzny główek szyn. Końcowy punkt profilowania na szynie rowkowej jest położony w odległości 5 mm od zewnętrznej płaszczyzny bocznej główki szyny. e) Naprawie podlegają szyny na całej wyznaczonej długości toru, wbudowane w torach wydzielonych oraz zabudowanych nawierzchnią drogową. Zasięg głowic profilujących może być ograniczony przez wysoką zabudowę torowiska w zależności od jej rodzaju. Wykonawca we własnym zakresie usunie nierówności nawierzchni drogowej w torze, które uniemożliwiają przejazd urządzenia użytego do wykonania przedmiotu umowy. Wykonawca zobowiązany jest do naprawy nawierzchni drogowej w torze, gdy nastąpi jej uszkodzenie w wyniku prowadzonych prac wynikających z przedmiotu umowy. 2) Wykonanie pomiarów przed przystąpieniem do naprawy na zakwalifikowanych odcinkach toru oraz po wykonaniu naprawy każdego odcinka objętego przedmiotem umowy: a) Pomiary będą uwzględniać:  porównawcze obrysy profilu poprzecznego przed i po naprawie obu toków szynowych, obejmujących powierzchnie boczną i toczną główki szyny umożliwiające szczegółową ocenę odchyłek w stosunku do wymaganego profilu szyny po naprawie. Wymagany jest pomiar w odstępach nie większych niż 500 m w miejscach równomiernie rozmieszczonych na całym odcinku prac, przy czym co najmniej trzy z nich będą zlokalizowane na łuku poziomym (na początku, w środku i na końcu łuku) o ile występuje on na danym odcinku, oraz w miejscach wskazanych przez Zamawiającego.  nierówności profilu podłużnego powierzchni tocznej szyn mierzone w środku odcinka wyokrąglanego promieniem R1, wraz z obliczeniem niezależnie dla każdego toku szynowego, wartości średniej głębokości fal dla zakresów długości: 30÷300 mm. Pomiar należy przeprowadzić w sposób punktowy na długości 15 m, w odstępach nie większych niż 300 m w miejscach równomiernie rozmieszczonych na całym odcinku prac, przy czym co najmniej trzy z nich będą zlokalizowane na łuku poziomym (na początku, w środku i na końcu łuku) o ile występuje on na danym odcinku, oraz w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. b) Pomiary będą wykonywane z dokładnością nie mniejszą niż:  0,5 mm – pomiary profilu poprzecznego;  0,03 mm – pomiary profilu podłużnego.

5.1.1 Przeznaczenie

Charakter zamówienia : Usługi
Główna klasyfikacja ( cpv ): 50225000 Usługi w zakresie konserwacji torów kolejowych

5.1.2 Miejsce realizacji

Podpodział krajowy (NUTS) : Gdański ( PL634 )
Kraj : Polska
Informacje dodatkowe :

5.1.3 Szacowany okres obowiązywania

Okres obowiązywania : 80 Dzień

5.1.4 Wznowienie

Maksymalna liczba wznowień : 0

5.1.6 Informacje ogólne

Projekt zamówienia niefinansowany z funduszy UE
Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) : nie

5.1.12 Warunki udzielenia zamówienia

Informacje o terminach odwołania : 1. W toku postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcom przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w przepisach Działu IX ustawy Prawo zamówień publicznych – odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej i skarga do sądu okręgowego wnoszone w sposób i w terminach określonych w ustawie Pzp. 2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego, podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy Pzp. 3. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy Pzp, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania. 4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej (ul. Postępu 17a, 02-676 Warszawa) 5. Szczegółowe uregulowanie środków ochrony prawnej zawarte jest w Dziale IX Ustawy Pzp. 6. Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań: Urząd Zamówień Publicznych Departament Odwołań ul. Postępu 17a, 02-676 Warszawa E-mail: odwolania@uzp.gov.pl , Tel. +48 22 458 78 01, Internet: www.uzp.gov.pl , Faks +48 22 458 78 00

5.1.15 Techniki

Umowa ramowa :
Brak umowy ramowej
Informacje o dynamicznym systemie zakupów :
Brak dynamicznego systemu zakupów

5.1.16 Dalsze informacje, mediacja i odwołanie

Organ odwoławczy : Krajowa Izba Odwoławcza
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia : Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych : Krajowa Izba Odwoławcza
Organizacja podpisująca umowę : Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
TED eSender : Publications Office of the European Union

6. Wyniki

Wartość wszystkich umów przyznanych w tym zawiadomieniu : 1 451 250 Złoty

6.1 Wyniki – ID części zamówienia : LOT-0001

Wyłoniono co najmniej jednego zwycięzcę.

6.1.2 Informacje o zwycięzcach

Zwycięzca :
Nazwa strony oferującej : Konsorcjum firm
Lider uczestnika przetargu : Karya Sp. z o.o.
Oficjalna nazwa : Firma Torowo-Spawalnicza "SPAW-TOR" Grzegorz Michnik ASMO Sp. z o.o. Sp.k.
Oferta :
Identyfikator oferty : Najkorzystniejsza oferta
Identyfikator części zamówienia lub grupy części : LOT-0001
Wartość przetargu : 1 451 250 Złoty
Oferta została sklasyfikowana : tak
Miejsce na liście zwycięzców : 1
Oferta jest ofertą wariantową : nie
Podwykonawstwo : Nie
Informacje dotyczące zamówienia :
Identyfikator umowy : 520.262.1.42.2024.KS
Tytuł : Usunięcie zużycia falistego szyn znajdujących się w układzie sieci komunikacyjnej miasta Gdańska
Data wyboru zwycięzcy : 30/10/2024
Data zawarcia umowy : 12/11/2024
Zamówienie jest udzielane w ramach umowy ramowej : nie
Organizacja podpisująca umowę : Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.

6.1.4 Informacje statystyczne

Otrzymane oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału :
Rodzaj otrzymanych ofert lub wniosków : Oferty złożone drogą elektroniczną
Liczba otrzymanych ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału : 1

8. Organizacje

8.1 ORG-0001

Oficjalna nazwa : Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny : 2040000711
Adres pocztowy : ul. Jaśkowa Dolina 2
Miejscowość : Gdańsk
Kod pocztowy : 80-252
Podpodział krajowy (NUTS) : Gdański ( PL634 )
Kraj : Polska
Punkt kontaktowy : Anna Otawa - Tarakan
Telefon : +48 693898116
Adres strony internetowej : https://gait.pl/
Adres na potrzeby wymiany informacji (URL) : https://platformazakupowa.pl/pn/gait
Role tej organizacji :
Nabywca
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
Organizacja podpisująca umowę

8.1 ORG-0002

Oficjalna nazwa : Krajowa Izba Odwoławcza
Numer rejestracyjny : 5262239325
Adres pocztowy : ul. Postępu 17 a
Miejscowość : Warszawa
Kod pocztowy : 02-676
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Warszawa ( PL911 )
Kraj : Polska
Punkt kontaktowy : Sekretariat Biura Odwołań
Telefon : +48 22 458 78 01
Faks : +48 22 458 78 00
Adres strony internetowej : https://www.uzp.gov.pl/kio
Adres na potrzeby wymiany informacji (URL) : https://www.uzp.gov.pl/kio
Role tej organizacji :
Organ odwoławczy
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych

8.1 ORG-0003

Oficjalna nazwa : Karya Sp. z o.o.
Numer rejestracyjny : 7120157067
Adres pocztowy : ul.Abramowicka 4
Miejscowość : Lublin
Kod pocztowy : 20-442
Podpodział krajowy (NUTS) : Lubelski ( PL814 )
Kraj : Polska
Telefon : 817453541
Role tej organizacji :
Oferent
Lider grupy
Zwycięzca tych części zamówienia : LOT-0001

8.1 ORG-0004

Oficjalna nazwa : Firma Torowo-Spawalnicza "SPAW-TOR" Grzegorz Michnik
Numer rejestracyjny : 6792884034
Adres pocztowy : ul. Stacyjna 32
Miejscowość : Kraków
Kod pocztowy : 30-851
Podpodział krajowy (NUTS) : Miasto Kraków ( PL213 )
Kraj : Polska
Telefon : 12 3932064
Role tej organizacji :
Oferent
Zwycięzca tych części zamówienia : LOT-0001

8.1 ORG-0005

Oficjalna nazwa : ASMO Sp. z o.o. Sp.k.
Numer rejestracyjny : 9581701133
Adres pocztowy : ul. Janka Wiśniewskiego 13
Miejscowość : Gdynia
Kod pocztowy : 81-335
Podpodział krajowy (NUTS) : Gdański ( PL634 )
Kraj : Polska
Telefon : 586614346
Role tej organizacji :
Oferent
Zwycięzca tych części zamówienia : LOT-0001

8.1 ORG-0000

Oficjalna nazwa : Publications Office of the European Union
Numer rejestracyjny : PUBL
Miejscowość : Luxembourg
Kod pocztowy : 2417
Podpodział krajowy (NUTS) : Luxembourg ( LU000 )
Kraj : Luksemburg
Telefon : +352 29291
Adres strony internetowej : https://op.europa.eu
Role tej organizacji :
TED eSender

11. Informacje o ogłoszeniu

11.1 Informacje o ogłoszeniu

Identyfikator/wersja ogłoszenia : 8bae6caa-4630-4e82-9027-42c57db95a12 - 01
Typ formularza : Wyniki
Rodzaj ogłoszenia : Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia lub ogłoszenie o udzieleniu koncesji – tryb standardowy
Ogłoszenie – data wysłania : 13/11/2024 08:16 +00:00
Języki, w których przedmiotowe ogłoszenie jest oficjalnie dostępne : polski

11.2 Informacje o publikacji

Numer publikacji ogłoszenia : 00693423-2024
Numer wydania Dz.U. S : 222/2024
Data publikacji : 14/11/2024