1.1 Comprador
Denominación oficial
:
ADIF-ALTA VELOCIDAD
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
CPV: 45111200 Site preparation and clearance work
1. Comprador
2. Procedimiento
2.1 Procedimiento
Título
:
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
Descripción
:
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
Identificador del procedimiento
:
869ba669-e78e-48ae-964d-eac4b350a331
Identificador interno
:
3.19/20830.0321 (ON 033/19)
2.1.1 Finalidad
Clasificación principal
(
cpv
):
45111200
Trabajos de explanación y limpieza del terreno
2.1.4 Información general
Base jurídica
:
Directiva 2014/25/UE
5. Lote
5.1 Identificación técnica del lote : LOT-0000
Título
:
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
Descripción
:
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
5.1.2 Lugar de ejecución
En cualquier lugar
Información complementaria
:
5.1.6 Información general
Proyecto de contratación pública financiado total o parcialmente con fondos de la
UE
La contratación pública está cubierta por el Acuerdo sobre Contratación Pública (ACP)
:
no
5.1.16 Información adicional, mediación y recurso
Organización de mediación
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
Organización encargada de los procedimientos de recurso
:
Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC)
Organización que proporciona información adicional sobre el procedimiento de contratación
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
TED eSender
:
Publications Office of the European Union
6. Resultados
Valor de todos los contratos adjudicados en este aviso
:
74 438 119,44
Euro
6.1 Resultados: identificador de lotes : LOT-0000
6.1.2 Información de los ganadores
Ganador
:
Denominación oficial
:
UTE TORRESCÁMARA Y CIA DE OBRAS, S.A. (30%) – CONSTRUCTORA SAN JOSÉ, S.A. (40%) – OBRAS PÚBLICAS Y REGADÍOS, S.A. (OPR) (30%)
Oferta
:
Identificador de la oferta
:
29643-2023
Identificador del lote o el grupo de lotes
:
LOT-0000
Valor de la licitación
:
65 502 203,96
Euro
Subcontratación
:
No
Información del contrato
:
Identificador del contrato
:
1
Título
:
Obra De Ejecución Del Proyecto De Construcción De Plataforma De La Línea De Alta Velocidad Palencia-Aguilar De Campoo. Tramo: Amusco-Osorno
Fecha de celebración del contrato
:
04/06/2021
7. Modificaciones
7.1 Modificaciones
Identificador del aviso de adjudicación de contrato anterior
:
29643-2023
Identificador del contrato modificado
:
CON-0001
Motivos de la modificación
:
Necesidad de modificaciones debido a circunstancias que un comprador diligente no
podía predecir.
Descripción
:
Como consecuencia de los estudios realizados durante la campaña geotécnica complementaria, se ha comprobado que debido a la naturaleza de los terrenos sobre los que se cimenta el viaducto sobre la línea de ferrocarril convencional Palencia-Santander, y también debido al diferente tipo de cimentación entre pilas y estribos, siendo profunda en el primer caso y superficial en el segundo, pueden llegar a producirse unos asientos diferenciales entre las pilas y los estribos, que por tratarse de una estructura hiperestática, se traducirían directamente en esfuerzos no deseados en los apoyos del tablero de las pilas. Este hecho no ha podido preverse en fase de proyecto puesto que la investigación geotécnica realizada durante la redacción del mismo no ha alcanzado el detalle logrado en fase de construcción de obra, asunto por el cual, el proyectista si previó la realización de una campaña geotécnica complementaria, proporcionando los medios para la comprobación a posteriori de las hipótesis planteadas en el proyecto para esta estructura. Así pues, se estima necesario el cambio a cimentación profunda en los estribos, de forma que se aproxime la magnitud de los descensos esperados en pilas y estribos. De igual forma, la cimentación de las aletas debe cambiarse a cimentación profunda para evitar el daño definido en el anejo I de la NAP 2-4-1.0 Inspección principal de puentes de ferrocarril como “despegue de asiento diferencial entre estribo y muro de acompañamiento – aleta”, es decir, la abertura excesiva de la junta de construcción como consecuencia del asiento diferencial entre ambos. El nivel de gravedad de este daño en función de su intensidad varía de N1 a N3, en este último los defectos pueden afectar a la seguridad estructural o a la seguridad de las personas que lo utilizan o a la explotación ferroviaria. Además de la actuación anterior, tanto en los trabajos de ejecución de la colocación de los dinteles de los pórticos de la estructura en los cuales se apoya el tablero, como en la ejecución de pilas, estribos y muros de acompañamiento, es necesaria la instalación de elementos auxiliares (torres metálicas para apoyo provisional de dinteles y puntales para sujeción de encofrados…). Estos elementos se van a ubicar necesariamente en la zona de riesgo eléctrico debido a la proximidad al feeder y cable de guarda de los distintos tajos en los que se van a realizar trabajos para la ejecución de la estructura. El fallo de dichos elementos auxiliares sin duda puede suponer un riesgo para la circulación en la actual línea Palencia-Santander, ya que en el caso de darse una situación que afectase a su estabilidad, bien por fallo en su instalación, bien motivada por inclemencias climatológicas u otras circunstancias, el riesgo solo se puede mitigar mediante la rápida y oportuna intervención de operarios que procediesen a la reparación de los posibles daños detectados.
7.1.1 Modificación
Descripción de las modificaciones
:
Como consecuencia de los estudios realizados durante la campaña geotécnica complementaria, se ha comprobado que debido a la naturaleza de los terrenos sobre los que se cimenta el viaducto sobre la línea de ferrocarril convencional Palencia-Santander, y también debido al diferente tipo de cimentación entre pilas y estribos, siendo profunda en el primer caso y superficial en el segundo, pueden llegar a producirse unos asientos diferenciales entre las pilas y los estribos, que por tratarse de una estructura hiperestática, se traducirían directamente en esfuerzos no deseados en los apoyos del tablero de las pilas. Este hecho no ha podido preverse en fase de proyecto puesto que la investigación geotécnica realizada durante la redacción del mismo no ha alcanzado el detalle logrado en fase de construcción de obra, asunto por el cual, el proyectista si previó la realización de una campaña geotécnica complementaria, proporcionando los medios para la comprobación a posteriori de las hipótesis planteadas en el proyecto para esta estructura. Así pues, se estima necesario el cambio a cimentación profunda en los estribos, de forma que se aproxime la magnitud de los descensos esperados en pilas y estribos. De igual forma, la cimentación de las aletas debe cambiarse a cimentación profunda para evitar el daño definido en el anejo I de la NAP 2-4-1.0 Inspección principal de puentes de ferrocarril como “despegue de asiento diferencial entre estribo y muro de acompañamiento – aleta”, es decir, la abertura excesiva de la junta de construcción como consecuencia del asiento diferencial entre ambos. El nivel de gravedad de este daño en función de su intensidad varía de N1 a N3, en este último los defectos pueden afectar a la seguridad estructural o a la seguridad de las personas que lo utilizan o a la explotación ferroviaria. Además de la actuación anterior, tanto en los trabajos de ejecución de la colocación de los dinteles de los pórticos de la estructura en los cuales se apoya el tablero, como en la ejecución de pilas, estribos y muros de acompañamiento, es necesaria la instalación de elementos auxiliares (torres metálicas para apoyo provisional de dinteles y puntales para sujeción de encofrados…). Estos elementos se van a ubicar necesariamente en la zona de riesgo eléctrico debido a la proximidad al feeder y cable de guarda de los distintos tajos en los que se van a realizar trabajos para la ejecución de la estructura. El fallo de dichos elementos auxiliares sin duda puede suponer un riesgo para la circulación en la actual línea Palencia-Santander, ya que en el caso de darse una situación que afectase a su estabilidad, bien por fallo en su instalación, bien motivada por inclemencias climatológicas u otras circunstancias, el riesgo solo se puede mitigar mediante la rápida y oportuna intervención de operarios que procediesen a la reparación de los posibles daños detectados.
8. Organizaciones
8.1 ORG-0001
Denominación oficial
:
ADIF-ALTA VELOCIDAD
Número de registro
:
Q2802152E
Dirección postal
:
C/ HIEDRA 9. EDIFICIO 23
Localidad
:
MADRID
Código postal
:
28036
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Teléfono
:
+34 917744804
Fax
:
+34 917674490
Funciones de esta organización
:
Comprador
8.1 ORG-0002
Denominación oficial
:
UTE TORRESCÁMARA Y CIA DE OBRAS, S.A. (30%) – CONSTRUCTORA SAN JOSÉ, S.A. (40%) – OBRAS PÚBLICAS Y REGADÍOS, S.A. (OPR) (30%)
Número de registro
:
U05338330
Localidad
:
TRES CANTOS
Código postal
:
28760
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Funciones de esta organización
:
Licitador
Ganador de estos lotes
:
LOT-0000
8.1 ORG-0003
Denominación oficial
:
Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC)
Número de registro
:
S2826042J
Localidad
:
Madrid
Código postal
:
28020
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Funciones de esta organización
:
Organización encargada de los procedimientos de recurso
8.1 ORG-0004
Denominación oficial
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
Número de registro
:
ORG-0004
Dirección postal
:
C/ Hiedra, 9 - Edificio 23
Localidad
:
Madrid
Código postal
:
28036
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Fax
:
+34 917674490
Funciones de esta organización
:
Organización que proporciona información adicional sobre el procedimiento de contratación
Organización de mediación
8.1 ORG-0000
Denominación oficial
:
Publications Office of the European Union
Número de registro
:
PUBL
Localidad
:
Luxembourg
Código postal
:
2417
Subdivisión del país (NUTS)
:
Luxembourg
(
LU000
)
País
:
Luxemburgo
Teléfono
:
+352 29291
Funciones de esta organización
:
TED eSender
11. Información del anuncio
11.1 Información del anuncio
Identificador/versión del anuncio
:
384fa17a-b9d6-43a8-b679-985230e73dba
-
01
Tipo de formulario
:
Modificación de contrato
Tipo de anuncio
:
Anuncio de modificación de contrato
Fecha de envío del anuncio
:
26/11/2024
15:49 +00:00
Lenguas en las que este anuncio está disponible oficialmente
:
español
11.2 Información de publicación
Número de publicación del anuncio
:
00726986-2024
Número de la edición del DO S
:
232/2024
Fecha de publicación
:
28/11/2024