Popis
:
pokračování - Zadavatel požaduje předložení seznamu odborného personálu dodavatele. Dodavatel v nabídce předloží profesní životopisy každého člena odborného personálu a doklady k prokázání odborné způsobilosti. Pro plnění této veřejné zakázky musí mít dodavatel k dispozici odborný personál, který splňuje následující podmínky (což musí vyplývat z dodavatelem předkládaných dokumentů): p) specialista na hodnocení ekonomické efektivnosti - nejméně 3 roky praxe v oblasti hodnocení ekonomické efektivnosti staveb železničních drah celostátních nebo regionálních; - prokázat zkušenost s plněním alespoň jedné zakázky, jejímž předmětem bylo zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti stavby železničních drah celostátních nebo regionálních, provedené v rámci studie proveditelnosti nebo záměru projektu nebo projektové žádosti o spolufinancování z prostředků EU nebo jejich aktualizací, nebo bylo jejím předmětem ověření platnosti ekonomického hodnocení stavby železničních drah celostátních nebo regionálních ze záměru projektu, a to ve funkci specialisty na hodnocení ekonomické efektivnosti, přičemž: (i) se musí jednat o zakázku dokončenou (pokud však byla požadovaná činnost součástí rozsáhlejšího plnění pro objednatele služby a kromě zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti měl dodavatel vykonávat i další navazující činnosti postačí, pokud je dokončeno plnění v rozsahu požadované zkušenosti, tj. zpracování či ověření platnosti hodnocení ekonomické efektivnosti), (ii) hodnocení ekonomické efektivnosti bylo zpracováno podle Pravidel přípravy a realizace akcí dopravní infrastruktury financovaných Státním fondem dopravní infrastruktury vydaných Ministerstvem dopravy, srpen 2024 (schváleno dopisem ministra dopravy č. j. MD-46506/2024-910/1) nebo Prováděcích pokynů pro hodnocení efektivnosti projektů dopravní infrastruktury vydaných Ministerstvem dopravy, Odborem infrastruktury a územního plánu dne 15.11.2017 nebo podle Prováděcích pokynů k „Metodice pro hodnocení ekonomické efektivnosti a ex-post posuzování nákladů a výnosů, projektů železniční infrastruktury, pozemních komunikací a dopravně významných vodních cest“ vydaných Ministerstvem dopravy v 02/2016 nebo podle Prováděcích pokynů pro hodnocení efektivnosti investic projektů železniční infrastruktury vydaných Ministerstvem dopravy ve Věstníku dopravy č. 11/2013 nebo podle GUIDE to Cost-benefit Analysis of Investment Projects, Structural Funds, Cohesion Fund and Instrument for Pre-Accession, EK, 06/2008 nebo podle Guide to Cost-benefit Analysis of Investment Projects, Economic appraisal tool for Cohesion Policy 2014-2020, EK, 12/2014, (iii) hodnocení ekonomické efektivnosti se týkalo stavby nebo společně hodnoceného souboru staveb železničních drah celostátních nebo regionálních s celkovými investičními náklady (CIN) minimálně ve výši: 4 770 321 655 bez DPH; (iv) a zároveň byla pro zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti použita standardní metoda CBA (Analýza nákladů a přínosů), nikoliv jedna z alternativních metod (slovní hodnocení, multikriteriální analýza nebo zjednodušené maticové hodnocení ekonomické efektivnosti). q) Koordinátor BIM - nejméně 3 roky praxe v projektování staveb v pozici vedoucího týmu nebo nejméně 5 let praxe v projektování staveb v pozici projektanta nebo nejméně 2 roky praxe v pozici Koordinátora BIM při provádění staveb; - prokázat zkušenost s plněním alespoň jedné zakázky na projektové práce spočívající ve zpracování dokumentace v některém z následujících stupňů: dokumentace pro vydání rozhodnutí o umístění stavby (dále jen „DUR“), DUSP, DUSL, DSP, DPS nebo PDPS, a to v pozici vedoucího týmu nebo projektanta nebo Koordinátora BIM, nebo prokázání zkušenosti s plněním alespoň jedné zakázky v pozici Koordinátora BIM při provádění stavby, jejichž náplní činnosti (u všech výše uvedených pozic) byla tvorba a koordinace Informačního modelu stavby na úrovni řízení procesů se zaměřením na zajištění vztahů mezi objednatelem a zhotovitelem, tzn. že předmětné doložené práce byly zpracované jako souhrn všech dokumentů zahrnujících grafické a negrafické informace v digitální podobě pořízené prostřednictvím systémů a dalších softwarových nástrojů organizovaných tak, aby reprezentovaly zpracování dokumentace stavby v příslušném stupni nebo stavbu při jejím provádění jako celek, přičemž se musí jednat o zakázku dokončenou, avšak zadavatel nestanoví maximální lhůtu, ve které musela být zakázka dokončena; r) Manažer informací - nejméně 5 let praxe v projektování staveb v pozici projektanta nebo nejméně 2 roky praxe při zpracování a tvorbě Digitálního modelu stavby, jež byl součástí Informačního modelu stavby při provádění staveb; - prokázat zkušenost s plněním alespoň jedné zakázky na projektové práce spočívající ve zpracování dokumentace v některém z následujících stupňů: DUR, DUSP, DUSL, DSP, DPS nebo PDPS, a to v pozici projektanta nebo Manažera informací, nebo prokázání zkušeností s plněním alespoň jedné zakázky v pozici člena týmu zhotovitele stavby při provádění stavby, jejichž náplní činnosti (u všech výše uvedených pozic) bylo zpracování a tvorba Digitálního modelu stavby, jež byl součástí Informačního modelu stavby, tzn. že předmětné doložené práce byly zpracované jako souhrn všech dokumentů zahrnujících grafické a negrafické informace v digitální podobě pořízené prostřednictvím systémů a dalších softwarových nástrojů organizovaných tak, aby reprezentovaly zpracování dokumentace stavby v příslušném stupni nebo stavbu při jejím provádění jako celek, přičemž se musí jednat o zakázku dokončenou, avšak zadavatel nestanoví maximální lhůtu, ve které musela být zakázka dokončena. Podrobně uvedeno v Pokynech pro dodavatele.