1.1 Comprador
Denominación oficial
:
ADIF-ALTA VELOCIDAD
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de …
CPV: 45111200 Site preparation and clearance work
1. Comprador
2. Procedimiento
2.1 Procedimiento
Título
:
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
Descripción
:
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
Identificador del procedimiento
:
c6b01a3c-b292-408f-bc4e-1d879e1987f1
Identificador interno
:
3.21/20830.0012 – ON 003/21
2.1.1 Finalidad
Clasificación principal
(
cpv
):
45111200
Trabajos de explanación y limpieza del terreno
2.1.4 Información general
Base jurídica
:
Directiva 2014/25/UE
5. Lote
5.1 Identificación técnica del lote : LOT-0000
Título
:
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
Descripción
:
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
5.1.1 Finalidad
Clasificación principal
(
cpv
):
45111200
Trabajos de explanación y limpieza del terreno
5.1.2 Lugar de ejecución
En cualquier lugar
Información complementaria
:
5.1.6 Información general
Proyecto de contratación pública financiado total o parcialmente con fondos de la
UE
La contratación pública está cubierta por el Acuerdo sobre Contratación Pública (ACP)
:
no
Información complementaria
:
Toda la información estará disponible en la Plataforma de Contratación del Sector Público
https://contrataciondelestado.es/wps/portal/plataforma
5.1.16 Información adicional, mediación y recurso
Organización de mediación
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
Organización encargada de los procedimientos de recurso
:
Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC)
Organización que proporciona información adicional sobre el procedimiento de contratación
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
TED eSender
:
Publications Office of the European Union
6. Resultados
Valor de todos los contratos adjudicados en este aviso
:
27 217 238,34
Euro
6.1 Resultados: identificador de lotes : LOT-0000
6.1.2 Información de los ganadores
Ganador
:
Denominación oficial
:
ROVER INFRAESTRUCTURAS, S.A.
Oferta
:
Identificador de la oferta
:
TPA-0001
Identificador del lote o el grupo de lotes
:
LOT-0000
Valor de la licitación
:
27 217 238,34
Euro
Subcontratación
:
No
Información del contrato
:
Identificador del contrato
:
1
Título
:
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante-Conexión Seixalbo
Fecha de celebración del contrato
:
20/12/2021
7. Modificaciones
7.1 Modificaciones
Identificador del aviso de adjudicación de contrato anterior
:
664642-2021
Identificador del contrato modificado
:
CON-0001
Motivos de la modificación
:
Modificaciones que no son sustanciales.
Descripción
:
El objeto principal del contrato consiste en la ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de Plataforma de Integración Urbana y Acondicionamiento de la Red Ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante – Conexión Seixalbo. El tramo objeto de este proyecto se sitúa en la provincia de Ourense, discurriendo por los términos municipales de San Cibrao das Viñas y Ourense. El proyecto define las actuaciones necesarias para la correcta ejecución de la plataforma ferroviaria para vía doble del tramo Túnel de Rante – Conexión Seixalbo de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia hasta el nivel de subbalasto para elementos de tierras y de tableros en el caso de estructuras. Básicamente, el tramo soluciona el paso de la nueva línea de alta velocidad por la zona periurbana de la población de Seixalbo, aprovechando para ello el actual corredor ferroviario de la línea Zamora – A Coruña, previendo adosar ambas plataformas, la nueva a la actual, en lo posible, de forma que se minimice la ocupación y con ello la afección sobre el entorno. Justo al comienzo del tramo se encuentra una de sus obras principales, el viaducto sobre la carretera N-525 (actualmente OU-525) y el río Barbaña, con 356 m de longitud y luz máxima de 43m, soluciona el cruce a distinto nivel con los elementos mencionados. A continuación de este viaducto, la nueva traza de alta velocidad se cruza sobre la vía actual Zamora – Ourense. En el punto de cruce la vía existente discurre en túnel (túnel de Aspera) y la nueva plataforma ferroviaria sobre un profundo desmonte en trinchera, lo que obliga a realizar de manera previa a la excavación de la montera del citado túnel un tratamiento de mejora del terreno mediante inyecciones. Después de este cruce el trazado se va aproximando a la vía existente y a la zona periurbana de Ourense (Seixalbo), por esta razón, la nueva línea ferroviaria que se proyecta va repitiendo las estructuras ya existentes en la vía actual, en concreto el viaducto sobre la carretera OU- 105 de tres vanos con luz máxima de 54,00 m y, el viaducto sobre la futura carretera Bemposta – N525 de un solo vano con luz de 30,00 m. Las obras más importantes del tramo son las ya mencionadas. Además de estas, el proyecto incluye las siguientes actuaciones: - Paso inferior PI – 7.0: Paso inferior bajo nueva LAV. Marco de hormigón armado. Anchura interior: 8,0 m. Altura interior: 7,3 m. - Paso inferior PI – 7.8 / Camino de Santiago: Paso inferior para reposición del Camino de Santiago bajo actual línea FF.CC Zamora – A Coruña. Marco Hincado. Anchura interior 3,5. Altura interior: 3,15 m. - Muro M-6.5 D: Muro claveteado con dos bermas intermedias de 5 m de anchura. - Muro M-7.8 D: Muro en ménsula de hormigón armado. - Muro M-8.3 D: Muro claveteado con paramento de hormigón encofrado. - ODT 7.75: Obra de drenaje transversal. Hinca de tubo. - ODT 8.09: Obra de drenaje transversal. Marco in situ. También se contemplan actuaciones de demoliciones, el propio drenaje longitudinal y transversal de la nueva plataforma ferroviaria, reposición de servicios afectados, reposición de instalaciones ferroviarias, obras complementarias, reposición de servidumbres, gestión de residuos, integración ambiental y seguridad y salud.
7.1.1 Modificación
Descripción de las modificaciones
:
El objeto principal del contrato consiste en la ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de Plataforma de Integración Urbana y Acondicionamiento de la Red Ferroviaria de Ourense. Tramo: Túnel de Rante – Conexión Seixalbo. El tramo objeto de este proyecto se sitúa en la provincia de Ourense, discurriendo por los términos municipales de San Cibrao das Viñas y Ourense. El proyecto define las actuaciones necesarias para la correcta ejecución de la plataforma ferroviaria para vía doble del tramo Túnel de Rante – Conexión Seixalbo de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia hasta el nivel de subbalasto para elementos de tierras y de tableros en el caso de estructuras. Básicamente, el tramo soluciona el paso de la nueva línea de alta velocidad por la zona periurbana de la población de Seixalbo, aprovechando para ello el actual corredor ferroviario de la línea Zamora – A Coruña, previendo adosar ambas plataformas, la nueva a la actual, en lo posible, de forma que se minimice la ocupación y con ello la afección sobre el entorno. Justo al comienzo del tramo se encuentra una de sus obras principales, el viaducto sobre la carretera N-525 (actualmente OU-525) y el río Barbaña, con 356 m de longitud y luz máxima de 43m, soluciona el cruce a distinto nivel con los elementos mencionados. A continuación de este viaducto, la nueva traza de alta velocidad se cruza sobre la vía actual Zamora – Ourense. En el punto de cruce la vía existente discurre en túnel (túnel de Aspera) y la nueva plataforma ferroviaria sobre un profundo desmonte en trinchera, lo que obliga a realizar de manera previa a la excavación de la montera del citado túnel un tratamiento de mejora del terreno mediante inyecciones. Después de este cruce el trazado se va aproximando a la vía existente y a la zona periurbana de Ourense (Seixalbo), por esta razón, la nueva línea ferroviaria que se proyecta va repitiendo las estructuras ya existentes en la vía actual, en concreto el viaducto sobre la carretera OU- 105 de tres vanos con luz máxima de 54,00 m y, el viaducto sobre la futura carretera Bemposta – N525 de un solo vano con luz de 30,00 m. Las obras más importantes del tramo son las ya mencionadas. Además de estas, el proyecto incluye las siguientes actuaciones: - Paso inferior PI – 7.0: Paso inferior bajo nueva LAV. Marco de hormigón armado. Anchura interior: 8,0 m. Altura interior: 7,3 m. - Paso inferior PI – 7.8 / Camino de Santiago: Paso inferior para reposición del Camino de Santiago bajo actual línea FF.CC Zamora – A Coruña. Marco Hincado. Anchura interior 3,5. Altura interior: 3,15 m. - Muro M-6.5 D: Muro claveteado con dos bermas intermedias de 5 m de anchura. - Muro M-7.8 D: Muro en ménsula de hormigón armado. - Muro M-8.3 D: Muro claveteado con paramento de hormigón encofrado. - ODT 7.75: Obra de drenaje transversal. Hinca de tubo. - ODT 8.09: Obra de drenaje transversal. Marco in situ. También se contemplan actuaciones de demoliciones, el propio drenaje longitudinal y transversal de la nueva plataforma ferroviaria, reposición de servicios afectados, reposición de instalaciones ferroviarias, obras complementarias, reposición de servidumbres, gestión de residuos, integración ambiental y seguridad y salud.
8. Organizaciones
8.1 ORG-0001
Denominación oficial
:
ADIF-ALTA VELOCIDAD
Número de registro
:
Q2802152E
Dirección postal
:
Avda. Pío XII, 110 – Caracola 16
Localidad
:
MADRID
Código postal
:
28036
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Teléfono
:
902432343
Funciones de esta organización
:
Comprador
8.1 ORG-0002
Denominación oficial
:
ROVER INFRAESTRUCTURAS, S.A.
Número de registro
:
A28111607
Dirección postal
:
Calle de Cavanilles, 28
Localidad
:
Valencia
Código postal
:
46010
Subdivisión del país (NUTS)
:
Valencia / València
(
ES523
)
País
:
España
Funciones de esta organización
:
Licitador
Ganador de estos lotes
:
LOT-0000
8.1 ORG-0003
Denominación oficial
:
Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC)
Número de registro
:
S2826042J
Localidad
:
Madrid
Código postal
:
28020
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Funciones de esta organización
:
Organización encargada de los procedimientos de recurso
8.1 ORG-0004
Denominación oficial
:
ÓRGANO DE CONTRATACIÓN DE ADIF
Número de registro
:
Q2801660H
Dirección postal
:
Avda. Pío XII, 110 – Caracola 16
Localidad
:
Madrid
Código postal
:
28036
Subdivisión del país (NUTS)
:
Madrid
(
ES300
)
País
:
España
Fax
:
+34 917674490
Funciones de esta organización
:
Organización que proporciona información adicional sobre el procedimiento de contratación
Organización de mediación
8.1 ORG-0000
Denominación oficial
:
Publications Office of the European Union
Número de registro
:
PUBL
Localidad
:
Luxembourg
Código postal
:
2417
Subdivisión del país (NUTS)
:
Luxembourg
(
LU000
)
País
:
Luxemburgo
Teléfono
:
+352 29291
Funciones de esta organización
:
TED eSender
11. Información del anuncio
11.1 Información del anuncio
Identificador/versión del anuncio
:
614e763c-4182-4f50-a836-64b597ec71b3
-
01
Tipo de formulario
:
Modificación de contrato
Tipo de anuncio
:
Anuncio de modificación de contrato
Fecha de envío del anuncio
:
27/11/2024
15:52 +00:00
Lenguas en las que este anuncio está disponible oficialmente
:
español
11.2 Información de publicación
Número de publicación del anuncio
:
00731493-2024
Número de la edición del DO S
:
233/2024
Fecha de publicación
:
29/11/2024